万钢呼吁中外车企加强贸易投资合作

宝马集团重磅发声：支持自由贸易，欢迎中国车企出口欧洲、在当地设厂

大众汽车董事会主席：坚定“在中国、为中国”方针，开启崭新40年

朱华荣建议：各国车企新能源业务优先在中国实践，并逐步拓展到全球市场

万钢：轻量化发展是降低汽车能耗的重要途径

万钢：自动驾驶要探索可验证、可回湖的生成式人工智能解决方案

“交流与合作，仍然是全球汽车产业的大事”

中国科协主席今天在这里合了一张影

万钢：车能互动将有力推动新型能源体系建设发展

万钢：前7月插电/增程式混动汽车销量达236.1万辆，同比增长84.5%

万钢：截至2023年底，全国可再生能源装机突破1450GW，占我国发电总装机比重超过50%

朱华荣：长安汽车今年增长主要靠新能源汽车，传统汽车是下滑的

朱华荣：未来五年BEV、XEV、ICE销量约4:4:2

朱华荣：我国新能源汽车产业已经政策引导逐渐转换为市场驱动

朱华荣：真的要为国家点赞，我们的政策十分稳定和公平公正

朱华荣：流量时代只要敢做就能一夜成名，但要有底线

朱华荣：今年热得怀疑人生，重庆人应对气候变化更有紧迫感

朱华荣建议各国加大市场开放，推动汽车产业全球化发展

比亚迪廉玉波：合作是新能源汽车发展永恒主题，但也要有自己的优势和特色

比亚迪廉玉波：当地化生产是解决贸易纠纷必由之路

比亚迪廉玉波：如果想成为世界级企业，不能光在国内卷

廉玉波：磷酸铁锂和固态电池会同时发展，持续互相赋能

廉玉波：比亚迪在深入研究固态电池

比亚迪廉玉波：固态电池三年内难以实现广泛实用

廉玉波：未来15年甚至于20年，磷酸铁锂电池也不会被淘汰