助力商用车产业高质量发展 2024中国商用车论坛在湖北十堰举办

2024中国商用车论坛“闭门峰会”在湖北十堰成功召开

10家车企参与，2024中国商用车论坛《十堰宣言》重磅发布

王永辉：十堰将着力构建下一代汽车产业生态圈

东风汽车周先鹏：大力推进商用车品牌向上和高质量发展

付炳锋：中国商用车走向全球指日可待

汪开军：康明斯将继续加大在华投资，打造更稳健共赢的产业链合作体系

姚坚：商用车市场和产业将迎来诸多政策利好

苏波：科技创新、高水平开放、多元融合将助推商用车发展

孙逢春：智能网联新能源商用车发展的有关问题思考

彭苏萍：中国氢能源与燃料电池发展战略研究

徐长明：今年国内商用车销量增长预计为4%-5%，要把握三大机遇

于长信：点燃“绿色引擎”，共创“智慧交通”，以新质生产力激发行业新动能

李邵华：商用车产业高质量发展思考

彭陶：向“新”而行！轻型商用车新能源数智化探索与实践

武锡斌：紧抓双碳战略机遇，融入双循环发展体系，构建商用车产业发展新格局

张硕：欧洲商用车发展浅析与思考

叶盛基：政策引领，产业链协同 积极推动氢燃料汽车产业化快速发展

李刚：中国重型车污染物和温室气体协同控制标准

高薪：公路干线重卡换电服务网络建设的思考实践

王建宇：一汽解放绿色低碳战略转型进展与展望

黄绍军：东风商用车绿色低碳转型思考及实践

雷永超：轻型载货汽车混合动力技术发展趋势

刘波：重卡换电互换性标准进展和趋势

牛天林：商用车温室气体管理法规国际经验分享及中国启示

苏茂辉：商用车醇氢电动技术应用与发展

贾国瑞：下阶段商用车低碳政策发展趋势研判

李康：商用车充换电设施产业现状介绍

王攀：商用车低碳和零碳动力链的发展

张纪升：车路云一体赋能智慧公路管理与服务

郭平：车联网技术赋能数智重卡

王瑞：自动驾驶商业化洞察与实践应用

苏显念：基于一体化底盘的线控制动冗余设计

嬴彻科技黄刚：重卡智能驾驶的量产开发与商业化实践

李源：商用车自动驾驶产品转型升级之路

刘立：赋能干线物流的自动驾驶重卡

黄俊富：智能商用车测评技术研究与实践

陈宇峰：车联网环境下结合换道意图识别的碰撞预警研究

杨波：助力商用车智能驾驶安全落地，IAE车辆在环体系及其应用

魏文清：全球汽车产业新一轮国际化窗口期已经打开

刘安民：中国商用车海外需求将达到百万辆以上

孙晓红：商用车出口现状及趋势分析

夏国强：商用车出口新纪元——机遇与政策法规简析

冷长春：一汽解放商用车出口布局与经验分享

陈浩：工程机械全球化业务发展构想

付军：轻型货车全球化竞争局势

李柯蓉：中国银行国车出海服务方案

刘银平：价值领航，匠心打造环卫清运新深圳模式

代奕波：ESG——中国商用车国际化进程中的标配

张大伟：商用车线上营销如何赋能中小企业

牟旭：轻型商用车市场分析及趋势

姜智勇：中重卡行业变局中的新发展之路

张炳旭：客车市场趋势及分析

刘义：微型客车趋势及分析

戴淼：基于大数据技术的商用车路书研究及货运活跃趋势分析

杜鹏羽：重卡换电模式发展分析及趋势判断

闫少华：中国皮卡车市场趋势预判

冯卫：专用车电动化发展趋势和挑战

晁玉国：聚焦“五化”转型升级，助力专用车行业高质量发展

刘红甫：新能源时代环卫汽车一体化解决方案发展报告

袁卫波：危险货物运输车辆安全管理要求解析

杨宇威：自动配送探索与发展

刘乃维：共享服务——专用车售后维修的发展趋势

郭凤刚：2024年我国商用车有望实现出口量和出口生态双开花的局面

沈彬：科技创新助力供应链转型发展

毛泰祥：博世助力商用车供应链创新发展

殷旅江：变革中的商用车供应链与新质生产力

盛利：商用车动力系统的机遇与挑战

王敏：从国产替代到世界领先——国产车规级芯片助力商用车创新发展

张虎：功率级/机械级半实物在环测试系统在商用车开发中的应用

周海鹰：协同创新，共赢未来

段晓科：AI、低代码与FMEA协同助力企业降本增效及数字化转型加速

柳建新：不同电驱系统在商用车领域的探索与实践

李洪涛：东风氢能研发及展望