据知情人士称，欧盟计划推迟对来自英国的电动汽车征收10%的关税。
消息人士称，欧盟正在就相关提案征求业界意见，拟推迟原定于1月1日起对多数电动汽车征收10%关税的计划。
欧盟与英国达成的“脱欧”后协议规定，若要享受零关税待遇，电动汽车的价值中至少需有55%来自欧盟或英国；其中，电池电芯和模组的价值占比需达到65%，电池包则需达到70%。
对于未能满足上述要求的电动汽车，将征收10%的进口关税。不过，欧盟在2023年年底提出，将这些更严格的规则推迟三年实施。
在此次延期之后，根据“脱欧”后的相关规则，在与欧盟进行贸易的纯电动汽车及插电式混合动力车型中，有70%的车辆将面临10%的关税，这些规则原定于2027年1月起生效。
英国主要的汽车行业游说团体——英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）在6月份发出警告称，如果“本地成分要求”（即原产地比例要求）问题得不到解决，电动汽车制造商将不得不支付14亿英镑（约合18.6亿美元）的关税。
英国与欧盟互为对方电动汽车的最大出口市场；布鲁塞尔和伦敦均已设定目标，计划在2030年代逐步淘汰燃油车型。
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