本田汽车上调全年利润预期，业绩表现喜忧参半。尽管摩托车业务需求及北美市场销量表现亮眼，但此前押注电动车时机失当带来的负面影响仍在持续。
这家日本车企周二表示，目前预计截至2027年3月的财年营业利润为7800亿日元（折合49亿美元），高于此前6500亿日元的指引，但低于分析师预期的8390亿日元。截至9月30日的三个月利润为1180亿日元，远低于约2650亿日元的预期值。
本田正承压，需要从这次误判电动车需求增长的投资中恢复过来，该笔投资在今年早些时候造成2.5万亿日元资产减值。公司打算借力汇率利好以及美国市场油电混动车型旺盛的需求；其乘用车业务陷入困境，拖累了景气向好的摩托车板块。
英国研究机构Pelham Smithers Associates分析师朱莉·布特称，本田尚未把电动车相关减值全部入账，意味着该压力可能会在本财年剩余时间持续产生较大影响。
本周早些时候，本田宣布计划投资30亿美元，在俄亥俄州工厂生产新一代混动车型，预计2029年投产，目标年产量24万辆。
这座新工厂是本田战略转向、减少电动车布局的一环。公司计划在2030年3月前在全球推出15款全新混动车型，主攻北美市场。更新老旧产品线，是本田走出史上首次年度亏损的关键。
丰田汽车上周依托混动车型热销，将全年利润预期上调15%。
