过去几周，卡塔尔液化天然气装船量回升，说明尽管霍尔木兹海峡通航持续受阻，这个主要出口国仍在争取向全球市场投放更多货源。
Kpler和哥白尼的数据显示，本月从卡塔尔拉斯拉凡设施离港的液化天然气船，10日移动均值为13至15艘，高于10月约11艘的均值，但大致仅为战前水平的一半。
不过装船量回升，并未带动经霍尔木兹海峡向东航行的货船同步增加，该水道是卡塔尔通往亚洲和欧洲的要道。彭博与Kpler数据显示，截至11月8日的10天内，共有11艘满载卡塔尔液化天然气的船舶驶出海峡。
过去一个月海峡通行数量大体平稳，但装船数据与出港数据经常出现背离。两类数据都存在核验难度，多数在拉斯拉凡装船、或是途经霍尔木兹海峡的船舶不会开启位置信号。
运营拉斯拉凡设施的卡塔尔能源暂未回应置评请求。
美伊冲突已进入第九个月，液化天然气、原油等全球能源市场高度关注波斯湾装货与霍尔木兹海峡流通情况。尽管上周美国中期选举民主党大胜，特朗普政府遭遇重挫，市场大量猜测美方或将寻求结束冲突，但途经该水道的船舶依旧遭遇袭击。
特朗普周一与卡塔尔首相穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼会晤，卡塔尔自2月冲突爆发以来一直充当调停方。会晤后，特朗普表示无需继续打击伊朗，并称“维持现状即可”。
北半球寒冬将至，欧洲和亚洲对有限气源的竞争或将加剧，若卡塔尔液化天然气供应持续放量，将给市场带来一定缓解。欧洲天然气价格虽较10月末高点回落，但仍高于冲突前两倍以上。
上月末一艘卡塔尔液化天然气船遇袭，但出口量与海峡通行量并未因此下滑。此前袭击事件曾导致卡塔尔液化天然气经霍尔木兹海峡的运输放缓。
