集团依旧预计营收将实现良好增长，第四季度预期预订量已有 85% 落实到位
尽管燃油成本走高，国际航空集团（IAG）仍预计 2026 年全年营业利润率维持在 12%‑15% 区间。
受燃油价格飙升影响，英国航空母公司国际航空集团（IAG）再度下调运力及投资预期，公司削减部分航线，将经营重心转向盈利水平。
中东冲突爆发后，全球各家航空公司纷纷砍掉亏损航班、上调票价，以此抵御航空煤油高价冲击、保障盈利。瑞安航空本周早些时候表示，预计机票价格将会上涨；德国汉莎航空也提及市场票价上行态势。
IAG 旗下还拥有伊比利亚航空、伏林航空等航司。该集团周五表示，第四季度属于传统淡季，公司正主动调控运力，聚焦盈利航线运营。集团称，在业务繁忙的 9 月所在财季，票价表现强劲，但被运力缩减、航班运行扰动以及燃油涨价所抵消。
公司目前预计全年运力将略低于 2025 年水平，此前预期为运力与上年持平。全年资本开支预期下调至 31 亿欧元（折合 34.8 亿美元），此前预期为 34 亿欧元。
今年年初，集团给出指引，预期运力增长 3%，资本开支 36 亿欧元，但在每一次季度财报中都不断下调相关预期。
IAG 伦敦上市股票开盘下跌 3.5%，不过随后出现反弹。
IAG 首席执行官路易斯・加列戈表示：“得益于我们正在推行的各项举措，今年剩余时间以及明年年初的经营前景向好。”
集团表示，尽管预估燃油支出将会增加，但依旧维持 2026 年全年营业利润率 12%‑15% 的预期。按照最新油价测算，全年燃油成本预计将达到 89 亿欧元，高于 7 月末预估的 86 亿欧元。
IAG 称，依旧看好营收实现可观增长；第四季度预期预订量已有 85% 锁定，明年第一季度市场走势同样向好。
集团第三季度税后利润 12.3 亿欧元，去年同期为 14 亿欧元；本季度营收上涨 4.5%，达到 97.4 亿欧元。
集团偏好参考指标 —— 剔除特殊项目前营业利润同比下滑 16%，至 17.3 亿欧元；根据公司提供的分析师一致预期，市场预测值为 18.1 亿欧元。
集团表示，本季度盈利承压，主要源于燃油成本上涨以及多项一次性运营事故：包括 9 月英国空中交通管制大规模瘫痪、航空发动机故障，以及受伊朗冲突影响产生的航班取消。本季度营业利润率由 22% 收窄至 17.7%。
加拿大皇家银行资本市场在一份客户研报中指出，虽然 IAG 第三季度业绩不及市场预期，但需求前景向好，集团仍有望达成全年业绩目标。
