公司预计净利润降至 3.570 万亿日元，高于此前 3.250 万亿日元的预期
丰田将集团全年汽车销量预期从 1118 万辆下调至 1099 万辆。
内容概要
受日元走弱与降本措施推动，丰田汽车季度营业利润实现增长，公司随之上调全年盈利指引。
这家日本车企周四公布，截至 9 月的本季度，净利润同比下滑 19%，至 7594 亿日元（折合 47.9 亿美元），不及数据机构 Quick 汇总分析师给出的 7796 亿日元预期；去年同期净利润受益于非经营性收入走高。
尽管中东冲突带来供应链扰动，但在日元贬值以及成本削减的加持下，本季度营业利润上涨 34%，达到 1.128 万亿日元。虽然汽车销量有所下滑，但营收依旧增长 8.6%，至 13.437 万亿日元。
针对截至 2027 年 3 月的财年，丰田预计净利润同比下滑 7.2%，为 3.570 万亿日元；该数值较此前 3.250 万亿日元的预测有所改善。同时丰田将集团全年汽车销量预期，由 1118 万辆下调至 1099 万辆。
财报公布之后，丰田股价最高暴涨 15%。在财报发布前，受油价回落、以及美国中期选举后中东冲突有望尽早结束的乐观情绪提振，该股已经大幅上涨。
针对伊朗战争造成的运营干扰，这家日本车企出台对冲举措，搭建替代物流线路，缩短向中东客户交付车辆的周期。
丰田也在推进扩大美国产能。去年 11 月，丰田宣布未来五年在美国最高投资 100 亿美元。今年 7 月又宣布投入 36 亿美元，计划 2030 年前将其主力中型皮卡塔科马（Tacoma）的生产迁回美国，将在圣安东尼奥工厂新增第二条塔科马总装产线；目前该车型在墨西哥生产。
特朗普政府加征的关祱对丰田造成冲击。作为全球销量最高车企，提高美国本土产量，有助于它在这一最大市场承担高额关祱成本。
近年日元大幅贬值利好包括丰田在内的日本出口企业：一方面让出口产品海外竞争力增强，另一方面海外赚取的利润折算成日元后价值抬升。过去五年，日元兑美元累计贬值约 28%。
