阿德里安・奥恩（左）与塞巴斯蒂安・特伦（右）
据知情人士透露，计算机科学家塞巴斯蒂安・特伦曾在谷歌主导多个 AI 项目，如今他联合创办一家全新初创公司，专注开发面向工程领域的 AI 模型。
知情人士称，特伦与联合创始人阿德里安・奥恩于今年早些时候在旧金山成立 Dulo 公司，近日完成 1.3 亿美元种子轮融资。本轮投资方包括谷歌前首席执行官埃里克・施密特、凯鹏华盈董事长约翰・杜尔，以及 DST Global、Construct Capital、Lowercarbon Capital 多家风投机构。
特伦是谷歌 X 登月实验室的创立者，也是谷歌早期 AI 项目谷歌大脑的联合创始人，还发起了后来演变为 Waymo 的自动驾驶项目。奥恩投资过数百家初创企业，Dulo 是其中之一；在创办 Dulo 之前，他已经创立多家公司，包括 AI 医疗企业 Torch（OpenAI 拟斥资约 1 亿美元收购该公司）。奥恩还创办机器人企业 Foundational（研发自动化工厂）与 Seneca（研发消防无人机）。欧特克（Autodesk）前首席执行官卡尔・巴斯担任 Dulo 顾问。
Dulo 正在开发 AI 模型，实现工程设计与验证流程自动化。举例来说，用户输入相关参数，就可以指令模型设计一架飞机或者一辆汽车，模型将输出可行的设计方案；而实际生产制造环节交由其他企业完成。这家初创企业官网将自身定位为研发 “硬件设计领域基础大模型”。
Dulo 已经面临其他工程自动化赛道初创公司的竞争。例如杰夫・贝佐斯旗下的 Prometheus，就在研发面向工程与制造的人工智能；拉里・佩奇的新公司 Dynatomics，正在打造用于硬件工程的大语言模型。
OpenAI、Anthropic 等头部 AI 企业的模型，在机械工程能力上同样持续迭代。例如 OpenAI 推出 GPT‑6 Astra 之后，用户很快发现，该模型擅长配合工程软件完成机械构件建模：可以依据一张图片，生成交通信号灯的计算机辅助设计（CAD）模型。
但即便如此，Astra 这类通用距离从零完整设计一款全新交通工具仍有很大差距。这也意味着 Dulo 这类新入局企业存在机会，可以集中打磨模型的工程专业能力，实现追赶。
