10月29日，加拿大航空（Air Canada）公布2026年第三季度财报，尽管旅行需求强劲推动季度营收同比增长21%至69.84亿加元，创历史新高，但中东冲突导致航空燃油价格大幅上涨，拖累公司盈利表现。第三季度营业利润从去年同期的2.84亿加元降至2.61亿加元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）从9.61亿加元降至9.36亿加元，归属于股东的净利润则从2.64亿加元降至1.39亿加元。
燃油成本同比大增近75%，全年盈利预期下调
加拿大航空第三季度燃油支出同比增加9.06亿加元至21.18亿加元，增幅约75%，每升燃油成本上涨68%。尽管公司通过提高票价等措施缓解成本压力，季度客运收益率仍增长11%，客座率同比提高2.6个百分点至89.1%，但这些改善未能完全抵消燃油价格上涨带来的冲击。
受此影响，加拿大航空将2026年全年调整后EBITDA预期从此前的29亿至32亿加元下调至24亿至27亿加元，同时将全年自由现金流预期从此前的正2亿至5亿加元，下调至负1.5亿至正1.5亿加元。公司第三季度自由现金流为负4.4亿加元，而去年同期为正2.11亿加元。
展望第四季度，加拿大航空预计航空燃油均价将达到每升1.72加元，明显高于此前预测的1.29加元。公司预计只能通过票价调整等措施抵消约70%的额外燃油成本，低于此前预计的100%，并将全年单位成本增幅预期从5%至6%调整为5.5%至6%。
启动新一轮股票回购计划
尽管盈利及现金流预期双双下调，加拿大航空仍宣布启动新的股票回购计划。公司首席财务官John Di Bert表示，预计当前充满挑战的经营环境仍将持续，但公司稳健的财务状况使其能够灵活应对短期市场变化。
