10月28日，全球汽车制造商Stellantis公布2026年第三季度业绩，净营收同比增长1%至376亿欧元，净亏损收窄至4.53亿欧元，较去年同期改善90%。调整后营业利润从去年同期的9000万欧元增至2.56亿欧元，调整后营业利润率从0.2%提高至0.7%。尽管盈利能力有所改善，但公司整体汽车销量仍然承压，第三季度全球汽车交付量同比下降1%至128.6万辆。
北美业务扭亏为盈，欧洲销量增长却陷入亏损
从地区表现来看，Stellantis第三季度各主要市场的经营状况出现明显分化。北美业务虽然受到部分车型停产调整的影响，汽车交付量同比下降12%至35.7万辆，营收下降3%，但盈利能力显著改善。该地区调整后营业利润达到6400万欧元，较去年同期亏损4.75亿欧元实现扭亏为盈。销量下滑主要与Jeep大切诺基和Compass等车型的计划性停产有关。
欧洲市场则呈现相反趋势。受菲亚特Pandina、500 Hybrid及Grande Panda等车型销量增长推动，Stellantis欧洲地区第三季度汽车交付量同比增长10%至58.8万辆，营收增长3%。然而，销量增长未能带动盈利改善，该地区调整后营业亏损达到3.11亿欧元，而去年同期仍实现1.57亿欧元利润。
相比之下，南美市场表现相对稳定，第三季度汽车交付量基本持平于25.1万辆，调整后营业利润达到4.31亿欧元，略高于去年同期的4.29亿欧元，继续为集团贡献较为稳定的盈利。
工业自由现金流仍为负值，预计2027年恢复正现金流
尽管第三季度整体亏损明显收窄，但Stellantis的现金流状况仍面临压力。公司当季工业自由现金流为负40.09亿欧元，较去年同期改善2.95亿欧元。截至第三季度末，工业业务可用流动资金达到427亿欧元，相当于过去12个月净营收的26%。
Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，公司第三季度继续推进FaSTLAne 2030战略计划，按照既定安排推出新产品并扩大合作伙伴关系。与此同时，公司的价值创造计划正在加快实施，并已开始对第三季度业绩产生积极贡献。
展望全年，Stellantis预计2026年净营收将实现中个位数百分比增长，调整后营业利润率维持在低个位数百分比水平，工业自由现金流将较2025年改善。不过，公司预计全年现金流仍将受到约16亿欧元现金支出的影响，这些支出与2025年下半年确认的相关费用有关。Stellantis重申，预计工业自由现金流将在2027年恢复正值。
