通用汽车（General Motors）计划向兰辛德尔塔镇总装工厂追加投资，用于混动车型的未来生产。这是这家美国车企为迎合消费者偏好转变、夺回市场份额的最新举措。
通用周二表示，未来数年将在整个兰辛地区投入超20亿美元，其中12.5亿美元用于对该总装工厂进行改造，以承接“下一代车型生产”。 通用称，正与美国能源部协商，调整一笔此前获批的本土制造转型补贴，将这笔资金投向兰辛工厂的混动车型生产线。这笔5亿美元补贴是拜登政府时期批复的，原本用于改造兰辛另一处工厂，生产包含混动、纯电、插混以及氢燃料电池车型在内的新能源车。通用表示，这笔资金此前一直没有拨付到位。
目前，兰辛德尔塔镇工厂负责生产燃油版别克昂科旗（Buick Enclave）、雪佛兰探际者（Chevrolet Traverse）以及GMC阿卡迪亚（GMC Acadia）；该工厂2025年创下产量纪录，全年产出29.1万辆汽车。
通用没有给出混动车型投产、上市的具体时间。但知情人士透露，混动产品将覆盖多个品牌，而非仅单一车型线。路透社援引匿名消息源报道，通用计划在这座工厂打造雪佛兰探际者、别克昂科旗、GMC阿卡迪亚的混动版本。
混动车型热度持续走高，油价上涨是重要推手。当下消费者可选车型十分丰富，多数车企都推出了多款混动与插混产品。丰田是美国混动销量龙头，本田紧随其后；福特近两年混动业务份额增长显著，2025年混动车型销量约22.8万辆。
但通用在混动赛道布局迟缓。在此之前，它仅有的混动车型是2024款雪佛兰科尔维特E-Ray（去年销量2444台），这款车现已停产。通用在今年3月开启混动科尔维特ZR1X的交付，明年还将推出混动科尔维特Grand Sport X。
通用此前一度放弃混动路线，全力押注纯电车型，投入巨资推动燃油车产品线全面电动化。随着特朗普政府上台、联邦电动车税收抵免政策终止，叠加市场需求不及预期，这套战略已经调整。通用并未彻底放弃纯电业务，不过其电动车销量同比下滑；旗下多个品牌仍有多款纯电在售，包括雪佛兰探界者EV、开拓者EV以及凯迪拉克凯雷德IQ。
通用表示，会在临近上市节点时公布混动生产计划的详细信息。
