这款全新企业返现卡，是美国运通首款接入费用管理软件的企业卡
这款全新企业返现卡是美国运通首款对接费用管理软件的企业卡。
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美国运通即将推出搭载人工智能功能的费用管理平台，同步发布其首款对接软件系统的企业返现卡。
面对来自金融科技公司日趋激烈的竞争，美国运通正推出一套具备 AI 功能的费用管理平台，并同步上线新版企业卡。
这款全新企业返现卡是美国运通旗下首款可接入费用管理软件的企业卡。该平台依托全新专属移动端应用运行，后续将上线 AI 智能代理，实现部分日常费用管理以及应付账款工作流程的自动化处理。
美国运通全球商业服务集团总裁雷蒙德・约阿巴尔表示：“美国运通企业业务板块，为中端市场企业提供了一套截然不同的费用管理模式，帮助企业实现更强管控、更高透明度。”
兰普（Ramp）、布雷克斯（Brex）等费用管理类金融科技企业，正在给传统企业金融领域的发卡巨头带来更大竞争压力。
为企业提供记账与 AI 金融工具的兰普，今年春季完成一轮融资，投后估值达 440 亿美元。企业卡及费用管理服务商布雷克斯，则在 4 月被第一资本金融以 51.5 亿美元收购。
与此同时，美国运通采取审慎策略，逐步强化自身企业业务。2025 年 4 月，它收购了规模较小的费用管理软件平台森特（Center）；今年又收购了由 OpenAI 联合创始人萨姆・奥尔特曼投资的平台海珀（Hyper），该平台依靠 AI 智能代理自动完成各类费用管理工作。
随着金融科技公司不断推出更现代化的支出管理服务，企业业务已经成为美国运通首要的增长发力方向。
首席财务官克里斯托夫・勒卡耶在本月早些时候的一场会议中表示：“我认为这项业务需要获得美国运通有史以来前所未有的高度重视。”
与新卡配套推出的费用管理软件，支持财务团队针对不同员工、不同部门定制支出政策；软件还会自动汇总所有卡片的消费数据，加快财务结账流程。
配套全新费用管理手机应用可根据消费记录自动生成支出报告，员工无需手动填报；应用还会对照公司制度审核各项开销，标记出不合规的消费记录。
这套服务意在让企业雇主更好掌握资金的支出金额与流向。对员工而言，新服务可以让他们更清晰地了解公司制度以及各类项目的可报销额度。
约阿巴尔介绍，该平台主要面向年营收规模在 1000 万至 3 亿美元的中端市场企业。全部新服务集成于同一平台，首发之后数周至数月内，还会陆续上线更多人工智能功能与应付账款相关产品。
约阿巴尔称，美国运通早在 2025 年 4 月收购森特公司时，就已经启动企业卡对接费用管理平台的布局，此后一直在推进系统整合，本周三的正式上线就是这一系列工作的成果。
“我们还有一整套软件产品储备，会持续完善我们的企业会员服务生态。” 约阿巴尔说道。
今年晚些时候，公司计划上线新一代 AI 智能代理：它可以向员工推送费用相关建议；员工也能够向智能代理咨询报销制度、提交截止日期以及其他相关问题；财务团队则可以向其查询企业整体开支、调取支出数据分析报告。
美国运通还计划拓展企业卡平台，接入应付账款软件，让企业能够在同一个系统内同时处理员工报销以及供应商账款支付。这套软件将自动化处理部分业务环节，包括发票接收、审批、付款以及账目对账。
约阿巴尔预计，未来数年内企业卡新版本迭代速度会显著加快，人工智能缩短了从原型开发到产品落地的周期。
“AI 帮助我们更快向客户交付产品，把过去按季度计算的交付周期，压缩到数周或数月级别。” 约阿巴尔表示。
