欧洲早盘布伦特原油期货下跌 1.9%，西德克萨斯轻质原油下跌 2%
霍尔木兹海峡附近船只通航情况好转，油价的风险溢价随之回落。
内容摘要
受霍尔木兹海峡航运恢复、外交斡旋取得进展影响，市场对原油供应的忧虑降温，油价连续第四个交易日走低。
周一，油价连续第四个交易日下行。霍尔木兹海峡通航状况改善，伊朗冲突相关外交重启出现曙光，市场对短期原油供应中断的担忧得到缓解。
欧洲交易早盘，布伦特原油期货下跌 1.9%，报每桶 101.94 美元；西德克萨斯轻质原油（WTI）下跌 2%，报每桶 98.27 美元。
三菱日联金融集团（MUFG）表示，霍尔木兹海峡航运回暖，叠加新一轮外交努力，正在消解油价中的地缘政治风险溢价。但沙特出口受限、红海地区安全隐患依旧存在，原油市场仍容易遭遇后续供应中断冲击。
市场对于沙特东西输油管道长期停运的顾虑也已经降温。《华尔街曰报》援引熟悉沙特阿美运营情况的消息人士报道，沙特阿美有望在数日之内实现该管道部分重启。不过目前仍存在技术难题；消息人士称，沙特阿美已经向部分欧亚客户发出警示，9‑10 月原油交付可能出现延期或取消。
这条输油管道将沙特东部油田产出的原油输送至红海延布港，在霍尔木兹海峡通航受阻时，作为备选的原油出口通道。
管道受损之后，沙特愈发依赖波斯湾出口码头，经由霍尔木兹海峡向外输送原油。能源分析机构克普勒（Kpler）数据显示，本月截至目前，沙特波斯湾港口原油装船量增加近 200 万桶 / 日，达到 246 万桶 / 日；阿曼湾的船对船过驳量较 8 月增加 110 万桶 / 日，升至 250 万桶 / 日。
船对船过驳模式：原油先经短途航运驶出霍尔木兹海峡，在阿曼附近海域转载至远洋油轮发往全球，减少大型远洋油轮直接驶入波斯湾的需求。但克普勒指出，承担该区域绝大部分过驳业务的阿联酋富查伊拉、阿曼苏哈尔港，已经接近满负荷运转。
航运路线的调整也造成大型油轮供给紧张。克拉克森研究的数据显示，全球超大型油轮船队约 15% 的船只目前聚集在阿曼近海。大量船舶被投入短途转运以及长距离航线，推高油轮运费。此前中东航运扰动加剧时，克拉克森曾记录到原油运费创下历史新高。
上周末胡塞武装发动新一轮袭击，沙特周边安全风险依旧处于高位。沙特通讯社消息，沙特防空系统拦截了多枚瞄准利雅得等城市的弹道导弹。
媒体援引三名知情官员消息，另有空袭打击了利雅得哈立德国王国际机场的航空煤油设施。胡塞武装后续宣称对利雅得，以及连接东西输油管道的红海石油枢纽延布实施了袭击。
严峻的安全局势也给沙特红海方向原油出货带来麻烦。海上情报机构 Windward 统计，十余艘沙特籍货轮选择绕道南非好望角，不再穿越曼德海峡，每趟航程将额外增加约 100 万美元成本。
在当前局势下，备选航运通道对沙特原油出口至关重要。克普勒表示，富查伊拉与苏哈尔港的船对船过驳能力已经逼近实际上限；波斯湾出口如果继续扩量，就需要更多货轮直接驶往亚洲目的地，或是改用东侧效率更低的中转地点完成转运。
