核心要点
- 市场对霍尔木兹海峡航运受阻的担忧有所缓解，国际油价应声下跌。
- 特朗普敦促美国司法部调查燃油定价问题，指控石油企业哄抬油价、剥削消费者。
- 8 月交割的国际基准布伦特原油期货跌至美以空袭伊朗之前的最低价位。
2026 年 6 月 17 日，多艘商船、原油油轮停泊在阿曼湾等待通航霍尔木兹海峡。
随着大量油轮陆续穿越霍尔木兹海峡，市场普遍认为中东原油供应最紧张的阶段已经过去，周三国际油价大跌约 4%。
西德克萨斯中质原油（WTI）盘中最低触及每桶 69.63 美元，自 3 月 2 日以来首次跌破 70 美元关口；最新报价下跌 4%，报每桶 70.22 美元。
作为国际原油定价基准的布伦特原油期货下跌 4.2%，报每桶 73.83 美元，创下 2 月 28 日美国、以色列对伊朗发动空袭前的最低价格。
美国总统特朗普于周三公开批评石油企业，称原油价格近期大幅回落，但加油站汽油售价并未同步下调。
特朗普在真实社交平台发文表示：“各大石油公司采购原油的成本大幅跳水，可加油站零售价却没有相应下调，油价跌得一落千丈！”
他补充道：“说白了，企业就是在漫天要价、剥削消费者。我已下令美国司法部立刻就此展开调查，汽油价格必须以远超当前的速度快速下调！”
美国消费者新闻与商业频道已向美国司法部置评，目前正在等待官方回应。
哥伦比亚大学全球能源政策中心资深研究员卡伦・杨评价，此番表态只是一场 “政治作秀”，美国成品油定价机制并非如此简单。
她在《中东观察》节目中表示：“美国加油站的汽油价格需要缴纳各州及地方税费。炼油厂拿到低价原油后，需要数周时间才能完成成本传导：先反映在炼厂出厂价，最终才会传导至终端零售油价。”
市场同样受到霍尔木兹海峡航运逐步恢复正常的利好提振。
国际海事组织表示，在拿到通航安全保障后，目前滞留波斯湾的 1.1 万余名海员将分批经由霍尔木兹海峡撤离。
国际海事组织秘书长阿森西奥・多明格斯发表声明称：“我们已落实全部安全保障条款，完成通航安全条件全面核验，将全力保障本次人员撤离航运作业顺利开展。”
他表示，本次撤离行动将联合伊朗、阿曼、该地区所有沿岸国家、美国及全球航运行业协同推进。
敦豪全球货运大中华区首席执行官阿迪蒂・拉斯金哈在 《亚洲早间财经》节目中提到，此前大量船舶滞留霍尔木兹海峡拉长运输周期、航空货运运力受限，全球供应链承压加剧。
她表示：“随着海峡重新通航，大部分供应链压力有望得到缓解，但整个供应链想要完全恢复常态仍需要一段时间。”
