美伊达成协议，霍尔木兹海峡恢复通航，此举有望压低油价，缓解全球运输、制造、食品及民用燃油领域的成本上涨压力。
不过协议带来的利好分配不均，且效果传导尚需时日。海峡通行拥堵问题难以立刻化解，航运企业表示，只有局势长期平稳，才会放心恢复常态化通航。
一名美国官员周日称，双方已就重启霍尔木兹海峡通航达成原则性共识。特朗普则表示，正式协议的签署仍需时间，双方均需审慎敲定各项条款。
隔夜交易中，布伦特原油期货下跌5.2%，报每桶94.99美元；美国西德克萨斯轻质原油近月期货跌幅5.7%，收于每桶91.08美元。亚太多数地区股市同步走高。
船员周日透露，受通航协议预期影响，部分滞留波斯湾的船只已开始向海峡方向驶离。这条石油运输要道承担着全球约两成的原油运输量。
海峡通航恢复将缓解通胀压力，进而提振居民消费、增厚企业利润，也为美联储等各国央行保留了维持利率不变、甚至重启降息的操作空间。
资本经济学大宗商品经济学家表示，相关设施损毁、原油停产，加之海峡航运多重阻碍，能源供应很难迅速恢复至战前水平。
他称：“多重因素将使油价在一段时间内维持高位。只有原油市场供需格局实质性改善，油价才会稳步下行，这一局面大概率要到2027年才会出现。”
此外，受库存短缺、生产设施受损影响，成品油价格回落速度会慢于原油。中东原油供应中断后，各国紧急释放储备原油，全球原油库存降幅创下战争以来新高。总部位于巴黎的国际能源署数据显示，三四月份全球原油库存锐减2.5亿桶。协议能够止住库存缩水态势，但全球仍需补足储备缺口。
美国智库新美国安全中心高级客座研究员表示，美伊谈判框架协议降低了局势升级风险，增大冲突落幕可能性，也为关键供应链修复、调整与重启创造条件。
她同时指出，最终成效取决于这份协议仅是临时延长停火，还是长效和平协议的开端，协议条款至关重要。
周末敲定的协议框架内容为：双方延续现有停火状态，同步开放霍尔木兹海峡，并就伊朗核问题展开磋商。
美国能源信息署预测，若6月海峡航运逐步恢复通行，今年年末国际基准布伦特原油均价将达每桶89美元，2027年均价为每桶79美元，而本年度油价开局约为每桶60美元。
此次冲突已造成超十亿桶原油供应受阻。相较于油价，航运、保险及货运成本回归常态的节奏更为缓慢。船企与保险机构需确认海峡彻底安全、水雷清理完毕、袭击事件不再发生、通航管理新规落地，才会恢复海湾航线常规运营。
阿联酋国家石油公司高管近日坦言，即便冲突即刻终止，海峡原油运输量至少也要四个月才能恢复至战前八成水平，全面通航最快也要等到明年一二季度。
冲突还带来巨额设施修缮费用。据相关测算，中东地区能源相关设施的战争修复重建成本最高可达580亿美元。
