作者：克里斯・伊西多尔
3 月 5 日，纽约州塔潘市一名司机正在给卡车加注柴油。自伊朗冲突爆发以来，全美柴油价格的上涨速度快于汽油。
美国司机们已经注意到了汽油价格飙升。但另一种燃油 ——柴油—— 也在涨价，而且涨幅更快。
就算你从未加过柴油，这件事也值得你关注。
因为全球经济中的大部分商品 —— 从消费品到你吃的食物 —— 都是靠柴油运到你手上的。
根据美国汽车协会（AAA）周日的数据：
- 伊朗冲突爆发一周以来，汽油价格上涨47 美分，涨幅16%，至每加仑3.45 美元
- 而柴油价格大涨84 美分，涨幅高达22%，升至每加仑4.60 美元
全球石油企业海湾石油顾问、独立石油分析师汤姆・克洛扎表示，柴油涨幅远高于汽油，原因是在本轮能源价格冲击来临前，柴油供应本就偏紧。
他预测，本月柴油价格可能触及每加仑 5 美元。
为什么柴油会这么缺？
今年冬季极寒天气导致美国东北部取暖油需求暴增，而取暖油和柴油基本是同一种产品。
这意味着取暖成本上升。
但对普通消费者而言，真正的风险是：你日常购买的所有商品，运输成本都会变高。
你家里几乎每一样东西，都曾由以柴油为动力的卡车运送过。
对物流、农业的冲击巨大
对小型货运公司来说，柴油暴涨可能是毁灭性的。
卡里姆・米勒在芝加哥经营货运公司约三年，三辆卡车全部使用柴油。
“我见过柴油价格波动，但从没涨得这么快，” 他上周告诉 CNN，“情况很糟。”
米勒表示，他可能很快就得提高运费来抵消成本。
大型货运公司则早已行动：它们都有随柴油价格浮动的燃油附加费机制。
美国最大货运公司 UPS 已上调每周燃油附加费，周一可能再次上调。
不仅卡车运输在涨价，使用类似柴油燃料的集装箱航运公司及其他货运商，也已开始征收燃油附加费。
春耕关键期，农业也受重击
柴油也是农业核心燃料，而当前正值春耕关键期。
农民依靠柴油驱动拖拉机、收割机，运输化肥，并将农产品运往市场。
玉米、小麦、大豆等大宗商品价格已开始上涨，尽管涨幅远不及燃油。
堪萨斯州农民科特・胡布勒表示：
“现在正是我们最需要柴油的时候。”他同时还要面对化肥价格上涨，而部分化肥来自中东地区。
“这会让农民今年的日子难过得多。”
