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半数网友支持上海早晚高峰禁用打车软件

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新浪科技讯 3月3日早间消息,近日在由新浪科技发起的“上海3月起早晚高峰禁用打车软件”调查中,截至目前47%的网友表示支持上海这一政策,认为在早晚高峰应禁用打车软件。同时,有55.3%的用户表示使用过打车软件,并且有56.7%的用户表示使用打车软件能够带来便捷。

统计显示,参与此次调查的1896名网友中,目前有47%的网友投票表示支持上海在早晚高峰禁用打车软件这一政策,而46.4%的网友表示不支持这一政策,其余6.6%的网友则对此表示无所谓。此外通过调查显示,有55.3%的网友表示自己曾经或者正在使用打车软件,43.9%的网友则表示未使用过任何打车软件,而仅有0.8%的用户对此表示不记得了。同时,在此次就打车软件是否带来便捷的调查中,有56.7%的网友表示打车软件带来了便捷,另有36.5%的网友投票认为打车软件将带来更多隐患,而6.7%的网友持无所谓态度。

实际上,从今年1月开始,快的和嘀嘀打车便吹响了补贴号角。1月4日,快的打车首先启动北京首单用户奖励30元话费的补贴政策,声称补贴1亿元;1月10日,腾讯旗下的嘀嘀打车参战,用微信支付,乘客立减10元、司机补贴10元,22日,快的呼应,用支付宝支付奖励乘客和司机,再投5亿补贴,每单乘客奖励10元司机奖励15元,于是,围绕着打车软件的较量一触即发。2月10日,嘀嘀宣布降低补贴到5元,本来这轮较量看起来要偃旗息鼓了,不料阿里巴巴逆向操作,快的宣布维持10元补贴不变,导致战火再次燃起。

战火升级,2月17日,嘀嘀宣布将补贴重返10元,司机用微信收车费每单奖励5-10元,乘客打车补贴重返10元,新乘客首单立减15元,很快,快的当天就宣布补贴升到11元,首单奖励50元,并且宣布减免费用永远比同行多1元。2月18日,嘀嘀宣布用微信支付随机补贴12-20元,送“飞机大战”的高端战机,同日,快的宣布每单减13元,送淘宝购物券。

打车软件的加价竞争愈演愈烈,与此同时带来的各种影响也逐渐显现。曾经有乘客无奈坦言,随着打车软件的推广,打车反而越来越难,“不仅仅是路上显示空“空车“标志的出租车招不停,就连拿打车软件打车也很难,必须要加价才有车。”此外,不少出租司机也直言不讳,打车软件的推广,确实让行业内产生了“按路程挑客”、“空车不做扬招”等不规范现象。

对此,上海市交通管理部门近日出台新规, 从3月1日开始,在高峰时段新增运力配置方案出台前,暂行实施每天7点30分到9点30分,下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段,出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施,以缓解高峰时段打车难。

从北京规定每辆出租车只能安装一种打车软件防止司机挑单选客,到上海出台政策禁止出租车在早晚高峰期使用打车软件,火爆的打车软件已然开始遭遇政策瓶颈。

对于上海此次出台的禁止高峰时期使用打车软件的新规,业内人士表示,现在的打车软件应该和出租车的调度系统真正对接,司机从打车软件上接单后,出租车应设立标识表明“已预约”,这样路边的乘客看到之后也不会招手,就算招手后不停被乘客投诉拒载,出租车调度系统里也可以查到司机是否真的去接单,可以很方便地裁决争议。

此外,资深电商专家鲁振旺说,打车软件目前存在价值主要是看中了打车这样一种高频次、高质量的移动支付应用场景,但暂时不可能得到多少回报。他认为,中国的出租车公司全是国营的,都是受国家调控,未来是不是可以更加的市场化,要看国家的政策法规,以及市场到时候的竞争情况。

而此次上海禁止高峰期使用打车软件的政策一出,也引发了网友热议,不少网友表示支持,认为打车软件固然让上班族更方便,但老人、病人、不使用打车软件等人群反而打不到车,另外行车安全也存在很大隐患。也有网友认为,市场的事该由“市场之手”自己调节。 (穆媛媛)

调查状态:进行中 欢迎参加问卷调查
1.

你是否支持上海这一政策

支持
不支持
无所谓
2.

你使用过打车软件吗

用过
没用过
不记得了
3.

你认为打车软件带来更多便捷还是隐患

更多便捷
更多隐患
无所谓

【EV Electra计划10亿美元重组高合 承诺未来三年不低于每年十万辆或不低于30亿美元海外采购】从业内权威人士处获悉,加拿大电动汽车公司EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通(高合汽车)重组,并谋求控股。“对方同时承诺,未来三年不低于每年十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。”该人士透露。(财联社)

【美国参议院投票否决加州2035年电动汽车法规 加州州长誓言反击】美国参议院周四投票禁止加州到2035年停止销售纯汽油车的计划。该计划已被其他11个州采纳,代表美国三分之一的汽车市场。此次投票后将向总统特朗普提交一项措施,废除美国国家环境保护局(EPA)在前总统拜登任内的去年12月批准的一项豁免权。该豁免权允许加州在2035年前强制要求至少80%的车辆为电动车。"参议院的这次投票是非法的,"加州州长纽森(Gavin Newsom)说,并补充称,参议院的这一行动将使加州纳税人的医疗成本增加约450亿美元。"我们将在法庭上对抗这种针对加州的违宪攻击。"

亚洲核电股上涨,此前报道称特朗普计划签署多项核相关的行政命令。

【EV Electra计划10亿美元重组高合 承诺未来三年不低于每年十万辆或不低于30亿美元海外采购】从业内权威人士处获悉,加拿大电动汽车公司EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通(高合汽车)重组,并谋求控股。“对方同时承诺,未来三年不低于每年十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。”该人士透露。(财联社)

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热门评论

手机用户 136
只顾自己,不顾老人,等你老了,看谁去照顾你,社会该现实的时候就现实,该仁义的就该仁义。支持高峰期禁止打车软件
新浪网友
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热猫的寄托 117
很多人根本没有抓住问题的关键,今天人们可以加价二十叫车,明天就必须加五十才可以了,长此以往市场要乱的,最后受害的还是消费者。仔细想想,企业是要盈利的,如果没有加价,今后怎么盈利?况且这部分交不交税都是问题,出了事情,消费者发票都没有。
新浪网友
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虚灵顶劲 92
应该放开牌照垄断让更多车辆进入出租市场,这样一切问题自然迎刃而解。通过禁止新技术来确保市场处于原始的碰运气状态,这只能说明执政者的无知无能无为无耻!
新浪网友
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