一凡 发自 副驾寺
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蔚来也学会套娃造车了。
首款套娃产品乐道L80，最近开启预售，预售价15.98万起。
这款车的轴距和车身尺寸等参数，都和L90一致。
两款车外观也一模一样，都有240L大前备箱。
同时L80的内饰、座椅平台和智能硬件，也都和L90共享。
两款车之间最大的不同，就是三排座椅变两排，六座变五座，L80的后备箱因此有了更多空间，以至于把二排放倒后，放个床垫，1米8的李斌都能轻松躺下。
△左为蔚来联合创始人、总裁秦力洪，右为他睡在同铺的兄弟李斌
对于蔚来首次套娃造车，资本市场给出了积极回应，蔚来股价今天一度大涨超9.3%，市值一夜上涨约100.9亿元人民币。
15.98万，蔚来首次套娃造车
乐道L80外观和乐道L90一样，只是多了一个专属车色层峰绿：
内部设计，因为比L90少了一排座椅，给后备箱留出了更多空间，所以有了很多不一样的设计。
比如说L90没有的30L下沉冰柜，容积是常见车载小冰箱的3倍左右。
这个下沉空间位于车尾，很多车上都有，但L80在这之外还有个下沉空间，形成双下沉空间设计：
只能说电动化带来的空间优势确实大。针对这块空间，蔚来还开发了一个露营包，能放下一套露营桌椅，收纳包自身展开就是帐篷。
不仅如此，蔚来还针对露营场景，给L80设计了一款野炊套装，有小桌板、洗菜池和灶台，方便你随时随地开吃，不用的时候把它们收到前备箱就行了。
除此外其他方面的配置，包括智能化硬件，都和新款乐道L90差不多，L80这次一上市就搭载了蔚来自研的神玑芯片和激光雷达，软件算法是主品牌同款NWM 2.0，可以实现城区NOA。
最后来看下价格。目前L80只公布了预售价，整车购买起步价是24.58万元，如果是BaaS方案（租用电池）购买还不到16万，预售价已经比L90便宜了2万元。
正式价格要到5月15日才会公布，和理想L9 Livis同一天。
预售价都这么劲爆，上市价格还不得起飞咯啊。套娃造车的威力，你不服都不行。
毕竟L80有很多零部件和其他车型通用，摊薄了硬件和研发成本。比如车壳，直接用了L90的设计方案。
内部的座椅、电机、智能化硬件、软件算法，也都和蔚来主品牌共享同一个平台。
真是没想到，连蔚来都开始套娃造车了。要知道，在开发上一代产品时，蔚来一个主品牌，就开发了多个平台座椅。现在品牌更多了，平台反而更少了。
蔚来真的变了。
蔚来变了
蔚来的变化，不止体现在造车上。
比如，这两天正值北京车展，蔚来展台就和去年此时有很大不同。
一年前，蔚来在上海车展同时包下两个展台，蔚来和乐道分别占据了不同展位。而今年，三个品牌11款车型，齐聚同一个展台。
秦力洪还透露，“蔚来现在比较省钱”，原本打算把去年在上海车展使用的展具也搬来。但因为今年展馆的进深不够，去年有些大型展具放不下，就没有运来，只对展位进行了简单布置。所以今年的蔚来展台，整体风格比较简约。
类似的变化，也出现在了销售渠道。
过去蔚来和乐道两个品牌，各自拥有独立的销售网络，蔚来门店卖蔚来和萤火虫，乐道门店则只卖乐道。今年蔚来计划推出天空店，把三个品牌放在同一个门店销售。
整合渠道，套娃造车，蔚来从研发到营销，都变得更务实了。李斌此前也曾回应过“蔚来之变”，他认为：
蔚来变得更有效率了，但我们不会放弃心中的志向。
我们还是那个蔚来，蔚来不会失去理想。
