运营商财经 康钊/文
10 月 19 日，国家两部委联合发布第公告，宣布了一条最新的出口管制决定。对盾构机等物项实施出口管制、这真是大快人心。
盾构机技术太敏感了，涉及精密制造、自动控制、地质适应等，可被用于军事目的的地下工程，尤其是边境争议地区的战略设施建设。
此次盾构机出口管制措施很实在，不是空的，不只针对整机，还涵盖刀具刀盘、主驱动系统、螺旋输送机等核心零部件及再制造技术，防止敏感技术通过第三方转手或旧机翻新流失。
中国盾构机出口也是区分不同国家，对向敏感国家和地区出口需申请许可，其他地区登记填报，且最终用户须承诺未经许可不得向敏感地区转移。这确保设备不会被用于与申报不符的用途。
这里的敏感国家和地区，显然最明显的之一就是印度。
之前，2020年前后，印度从中国采购多台盾构机，用于孟买沿海公路等项目，令人大吃一惊。据悉，当时 孟买地铁三号线工地曾用18台盾构机，其中8台来自中资企业，另外10台虽挂西方品牌，产地也是中国。
但是，2024年3月，印度的色拉隧道通车，全长约2535米，海拔超4100米，连接达旺和邦迪拉，让达旺地区从季节性通行变为全年通行。尽管印度否认使用了中国盾构机，但人令人生意。
另外，2024年，印度的辛昆拉隧道启动，全长约4.1公里，海拔约4800米，印度明确表示是为了便利军队和装备运输，通往列城方向，其中需要挖通大量隧道，也被怀疑使用了盾构机。
（责任编辑：韩丽）
