19.9元/斤、15.9元/斤、13.9元/斤……甚至9.9元/斤！最近成都街头的榴莲价格“杀疯了”。价格牌上的数字越来越小，围在榴莲摊前的人越来越多。
在龙湖三千集广场前，买榴莲的顾客排起50米的长龙，老板忙着开果、称重，有的顾客一口气买四个；在成都超盒算NB里，榴莲占据水果区“C位”，“进口金枕榴莲”的价格牌立在最显眼的位置；在白家批发市场，约10家水果商正在售卖榴莲，当季榴莲以越南金枕榴莲为主。
低价背后，真正“卷”的，不只是成都的水果商，而是从东南亚果园一路延伸到成都货架的整条榴莲供应链。
从东南亚果园，到中老铁路，再到成都批发市场、水果店、流动摊和商超，一颗榴莲经历的“价格旅程”，比它身上的刺还复杂。
低至9.9元每斤！成都榴莲价“杀疯了”
曾经贵价的“热带水果之王”，如今“1字头”的价格让成都市民实现“榴莲自由”。每一天都有不一样的价格波动，今天是16.9元每斤，前几天的价格是12.9元每斤，最便宜的时候部分商超低至9.9元每斤。这意味着，一颗四五斤的榴莲，如今七八十元左右就可能拎回家。
9月8日下午4点过，在龙湖三千集广场前，买榴莲的市民排队超过50米。每个人面前的红色框子里都放着榴莲，少则一两个，多则四五个。最前面的是榴莲摊位：现场开泰国金枕榴莲。
当天下午，约100箱榴莲搬来现场售卖，现场称重后掰开，递给消费者。榴莲箱上的信息显示，这一批榴莲来自泰国，8月29日包装好后出口中国。很快，这约100箱榴莲会在当天全部卖出，这样的“榴莲热”已经持续了多天。
市民吴女士一口气选了四个榴莲，“16.9元/斤也比较划算，他们家可以帮我挑选，除了保熟还能保口感。”现场负责挑选榴莲的师傅一边拍打着果壳听声，一边给顾客讲，“需要干包或者湿包的提前说，好帮你们选。”
距离摊位不到一百米的成华区龙湖三千集超盒算NB里，榴莲被摆到入口水果区的“C位”。一旁的价格牌上写着：“进口金枕榴莲散称，17.9元每斤，果肉饱满、自然成熟。”
9月8日，记者来到了双流区白家批发市场水果交易区，现场卖榴莲的店铺约10家，当季榴莲以越南产的金枕榴莲为主，价格在每斤19.9元至23.8元不等。在市场邓幺妹果行店铺内，榴莲标价为23.8元/斤和19.9元/斤，老板表示，“今年榴莲价格确实相对便宜，如果诚心买，价格还可以再低一些。”
最吸引人的当然是9.9元每斤的榴莲。在街头巷尾，网友（@七哥榴莲）开着大货车流动售卖，打出“9.9元每斤”的价格，“明天继续福利9.9元每斤安排起来。”购买的顾客同样排起长队。
这一场榴莲“商战”从街边打到摊位，从连锁商超打到批发市场。每一天都在调整，每一天都是不同价格。流动摊先把价格打下来，固定水果店跟着调整，批发市场的价格继续往下探。最后，商超也加入进来。
产量增加、物流更快，把榴莲价格“打下来”
榴莲价格下降，并不只是因为“泰国丰收了”。更准确地说，一边是东南亚多国榴莲供应增加，一边是跨境物流效率提升、运输损耗降低，更多榴莲以更快的速度进入中国市场。
截至2025年，中国是全球最大的榴莲进口国和消费国，榴莲进口量占全球榴莲跨境贸易总量的90%以上。海关数据显示，2026年上半年，我国鲜榴莲进口量达107万吨，同比增长近五成。
今年，中老铁路首次进口柬埔寨榴莲；此前，柬埔寨鲜食榴莲和老挝榴莲已先后获准输华，进口来源进一步拓宽。
泰国榴莲供应量明显增加。泰媒报道，泰国农业与合作社部长素里亚表示，2026年上半年，泰国对华鲜榴莲出口创下新纪录。截至6月30日，泰国累计向中国出口鲜榴莲53665个集装箱，出口量87.22万吨。
越南的榴莲供应同样在增加。公开报道显示，2025年越南榴莲出口量达94.1万吨，其中中国是其主要市场。
而且，今年的榴莲还有一个变化：来得更快了。一颗榴莲，怎么越来越快到成都？过去，东南亚榴莲来到中国，主要依靠海运、跨境公路等方式，运输时间较长，中间环节也更多。
依托中老铁路国际冷链班列，去年成都国际铁路港启动了进口榴莲业务，这条跨国2000多公里的路程被压缩到了126小时，让榴莲运输更快、损耗更少、成本更低。通关效率的提升也为榴莲降价“添了一把火”。成都海关开辟“绿色通道”，实施“7×24小时”预约通关，鲜活农产品“即到即查即放”，大大缩短了榴莲的通关时间。
当更多榴莲更快、更稳定地进入中国市场，成都作为国际消费中心城市，自然更容易感受到价格变化。
于是，一场发生在东南亚果园里的“丰收”，最终变成了成都水果摊上的一个个数字：30多元、28元、19.9元、16.9元、12.9元，甚至9.9元。
今年以来，成都一公司榴莲贸易额达4亿元
从东南亚果园到中老铁路，再到成都批发市场、水果店、流动摊和商超，一颗榴莲经历的“价格旅程”，比它身上的刺还复杂。
“公司今年的榴莲进口量及贸易额均实现大幅增长。我们去年从6月开始做榴莲贸易，到年底贸易额2.5亿元，今年以来贸易额已经4亿元。”9月9日，成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司（以下简称“经开建发公司”）贸易业务负责人李佳润介绍，全年供应、进口数量增多，市场榴莲供应量充足，价格自然会下跌。
更为关键的是物流通道的升级。李佳润透露，“此前主要依赖中老铁路班列，货物需从泰国经公路运至老挝万象南站再上铁路，旺季公路易遇堵车。而今年新开通的中老泰‘全铁冷链班列’，可从泰国林查班站直接发运，运输时效和成本降低了。”今年3月，中老泰“全铁冷链班列”正式开行，线路从泰国林查班出发，经由云南磨憨口岸入境后，直达成都国际铁路港。目前，中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚榴莲最快5天即可直达成都市场。
为什么市面上的榴莲价格不一？李佳润解释，“我们经开建发公司进口的主要为泰国金枕榴莲A级果，到货成本在每公斤27-28元（约合每斤13-14元），市场上还存在B果、C果或开口果等折价销售品类，果型与品质存在差异，价格自然不一样。”
针对消费者购买时机，李佳润建议，“全年入手榴莲的最佳时机是4月至7月。虽然这个时段初期的价格可能略高，但品质更好，整体性价比最优，品质也最有保障。具体来看，4月新上市的榴莲价格通常最贵，随着产季推进，到7月初东部榴莲进入尾声时，正是‘好吃又不贵’的黄金窗口期。”
红星新闻记者 颜雪 实习记者 帅毅恒
编辑 李钰仪
