2026年6月，中欧班列统一品牌迎来启用十周年。10年间，重庆中欧班列累计开行量突破2万列，进出口货值超6500亿元，成为全国首个重箱折列累计突破万列的中欧班列。从最初的单一电子产品到如今覆盖智能终端、汽车整车、高端医药等上万种品类，从20天到13至15天的时效跃升，重庆用十年时间织密了一张通达亚欧100多个城市的开放网络。
开拓织网 53条线路通达亚欧百城
中欧班列织密重庆开放网络。目前，重庆已经建成“3+10+N”体系，即拥有团结村、鱼嘴、小南垭三大始发站和10个进出境口岸，境外布局118个分拨点，稳定运行53条线路，通达亚欧100多个城市。
推动成渝协同方面，2021年起，成渝两地首创跨省合作，共同开行“中欧班列（成渝）”，已累计开行超2.8万列，其中2025年开行超5200列，在价格、规模、政策上实现统一，开行数量连续五年居全国首位。
从全程时效来看，重庆中欧班列全程运行时间从20天缩至13~15天，运费下降超25%。特别是重庆研发了电子关锁和蓄热控温集装箱，解决极寒运输难题，并实现国际铁路运邮，建成全国唯一铁路邮包中心。
物流经贸 运输货值超6500亿元
重庆中欧班列经过10年的发展，运输货值超6500亿元，实现贸易规模与品类同步扩容，是全国首个重箱折列累计突破万列的中欧班列。
货物品类日益丰富，从开行初期单一的电子产品，拓展至智能终端、汽车整车及零部件、高端医药等上万种，去回程开行更加均衡。
10年来，重庆持续创新贸易模式与发展业态，突破国际铁路规则与金融壁垒，首创“铁路提单国际信用证”，签单累计超1万份，获批物权凭证试点；深化“一单制”应用，1~5月，签发“一单制”提单1456份、同比增长12.17%，并签发全球首笔渝新欧NCD提单；“区块链+跨境金融”融资超2亿元；3个始发站纳入启运港退税；先行先试动力锂电池运输；实现“铁路快通”进出口双向贯通超13万标箱。
中欧班列战略通道价值充分彰显，目前常态化运输钾肥、菜籽油、进口药品等民生物资，为国内市场保供稳价提供了坚实支撑，成为重庆“走出去”的亮丽名片，重庆国际友好城市和友好交流城市分别增至59个和137个。
产链融合 本地货源占比提至55%
中欧班列的稳定运行，助推重庆形成电子信息、汽摩、材料三大5000亿级产业集群，有力支撑了重庆支柱产业集群发展。
10年来，在电子信息领域，累计运输IT产品超10万标箱、货值超1900亿元。汽车产业领域，累计运输整车货值近740亿元，全力保障“渝车出海”。同时，也助推了新兴产业与业态在重庆落地。保时捷、奥迪、博世、美赞臣等多家跨国企业在渝设立分拨中心，带动国际运邮、医药进口、跨境电商等新业态快速发展。重庆成为全国首个通过铁路运输医药产品进口清关的口岸，累计运输冷链医药货值超70亿元；动力锂电池等外贸“新三样”运输实现试点突破，为产业升级注入了新动能。
随着通道辐射力持续增强，带动了区域产业协同升级。数据显示，重庆本地货源占比从2020年的40%提升至2025年的55%，助力重庆“33618”现代制造业集群体系建设，推动产业链上下游加速集聚。
414列→1911列 团结村中心站10年增3.6倍
6月16日，中铁集装箱重庆中心站（团结村中心站）运营部负责人张荣表示，2016年中欧班列统一品牌以来，团结村中心站逐渐成长为辐射亚欧的国际物流枢纽，开行的中欧班列总量从2016年的414列增至2025年的1911列，10年增长约3.6倍。其中，去程班列较2016年增长2.5倍，回程班列较统一品牌初期增长8.3倍，实现双向均衡发展。
量级跃升
10年开行增长3.6倍
作为渝新欧班列的始发地，团结村中心站在中欧班列统一品牌的10年间完成了量级跨越。2016年站点年开行量仅414列，到2025年已增至1911列，10年增长约3.6倍。其中去程班列较2016年增长2.5倍，回程班列较统一品牌初期增长8.3倍，彻底扭转早期“去多回少”的失衡格局，实现双向均衡发展。
“乘着中欧班列统一品牌的东风，团结村中心站已经升级为西接欧洲、南连东盟、东通日韩、北达俄罗斯的综合性国际物流枢纽。”张荣表示。截至目前，站点稳定运行53条线路，累计开行超1.6万列，通达亚欧30余个国家、100多座城市，货物品类覆盖汽车整车、机电设备、食品医药、跨境电商等上万种。
数智提效
单箱通关成本降200元
规模增长的底气，来自数智化改造带来的效率升级。近年来站点陆续上线线扫功能与光学车牌自动识别系统，实现车辆、集装箱自动识别与箱车匹配，大幅压缩集卡站内等待时长。2023年智能辅助作业系统投用后，集卡进出站平均耗时从30分钟缩至25分钟，整列跨境班列卸车最快仅需50分钟，较此前提速近45%。
通关环节的降本增效同样直观。站点整合海关监管功能后，班列出发前可就地完成全流程查验，无需反复吊装转运。配合铁路快速通关模式，单个集装箱通关时间较10年前节省约24小时，单箱费用减少200元以上。此外站点率先落地启运港退税政策，货物装车即可同步办理退税，张荣表示，这一政策“极大缓解了企业资金周转压力”。
未来图景
无人作业与门到门
依托枢纽优势，团结村中心站的辐射力仍在持续释放。“未来，我们将升级自动化设备、探索无人作业模式，深化中欧班列与西部陆海新通道、长江黄金水道协同联动，打造‘门到门’一体化运输体系，为内陆开放高地建设注入更强动力。”张荣表示。
从414列到1911列，从单线通道到综合性枢纽，团结村用10年时间完成了一次跨越式进化。数智化与制度创新的双重驱动，正在让这条通道变得更高效、更经济、更可持续。而“门到门”一体化运输体系的蓝图，则预示着下一个10年的想象空间。
本版稿件上游财经综合重庆日报
