【亿邦原创】日前，数字货运平台运满满在山东烟台福山区举办“樱桃红了·产地烟台溯源行”活动，并发布《樱桃行业数观》，披露全国樱桃运输流向、运输结构等数据。
作为满帮集团旗下数字货运平台，运满满主要为货主与货车司机提供车货匹配等服务，覆盖全国干线、短途、零担运输，运输品类涵盖工农业、消费类等产品，旗下运满满冷运平台则专注开展冷链运输业务。
数据显示，过去17个月，全国樱桃发货量排名前五的省份分别为山东、辽宁、陕西、广东和四川。城市层面，全国樱桃发货TOP15城市中，山东共有烟台、潍坊、泰安、淄博、青岛和临沂6座城市上榜。
作为国内重要樱桃产区，烟台在全国樱桃流通网络中占据重要位置。运满满数据显示，烟台樱桃发货量占全国总量的11%，相当于全国每10箱樱桃中就有1箱来自烟台。同时，烟台樱桃88.5%的货量销往省外市场，平均运输距离达到1004公里。
从流向来看，北京、吉林、沈阳、天津和上海是烟台樱桃主要收货城市，以一线、新一线城市居多。区县层面，南京江宁、南昌青云谱、沈阳大东、哈尔滨香坊及潍坊昌邑等地进入烟台樱桃收货TOP区县榜单。从运输半径和流向分布来看，烟台樱桃的销售市场已不限于本地及周边地区。
在全国市场中，樱桃消费呈现明显的批发市场集散特征。数据显示，北京、保定、郑州、上海和哈尔滨位列全国樱桃收货城市前五。区县维度，高碑店、沙依巴克、中牟、大东和丰台位居收货量前列，对应首衡高碑店国际农产品交易中心、中牟万邦国际农产品批发市场、北京新发地等大型农产品集散市场。
物流时效方面，当前正值烟台福山大樱桃上市旺季。从烟台发车后，樱桃运至北京新发地、郑州万邦等主要水果批发市场通常不足10小时，运至霍尔果斯口岸约需两三天。数据显示，2026年2月，一辆15米冷藏车从烟台福山区出发，运输4100余公里抵达霍尔果斯，成为统计周期内烟台樱桃最远运输订单。
“我大部分货单都来自运满满，从装车运输到卸货、运费结算，每一步都有保障。”常年在烟台运输樱桃的司机牛师傅表示。据其介绍，樱桃运输全程采用冷藏运输，对温度控制要求较高。
运输结构方面，4.2米冷藏车、3.8米依维柯、4.2米高栏车、3.3米依维柯和3.8米冷藏车是樱桃运输的主要车型，“冷藏化、小吨位、多频次”成为行业运输特征。运满满数据显示，目前烟台樱桃冷藏运输率已达到47%。
活动现场，运满满还宣布面向平台新注册用户推出200元至500元不等的专项优惠权益，以支持樱桃季集中发货需求。
公开资料显示，烟台福山区是国内重要的大樱桃主产区，全区大樱桃种植面积约11万亩，总产量约9万吨，拥有40余个品种，产业链产值超过43亿元。近年来，随着冷链物流和数字货运平台的发展，樱桃等生鲜农产品的跨区域流通能力持续提升。
据福山区大樱桃产业协会秘书长刘丽丽介绍，过去物流成本高，找车难、损耗大，一直是果农和合作社最头疼的问题。而这两年，随着运满满等数字物流平台的接入，“找车快了，运费降了，冷链更有保障了。据统计，通过平台调度，樱桃运输成本平均下降了15%以上，损耗率明显降低。”
从货运数据来看，烟台樱桃已形成覆盖全国多个区域市场的销售网络，而冷链运输和数字化运力调度正在成为支撑樱桃产业发展的重要基础设施。
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