正在举行的2026（第十九届）北京国际汽车展览会上，江汽集团以“科技江淮 智联全球”为主题，携旗下多款主力车型与前沿技术成果参展，展现出从整车产品到底层技术的完整体系能力。
江汽集团此次展出的车型覆盖超豪华轿车、SUV、轿跑、MPV与皮卡等多个品类，呈现出对多层次市场需求的体系化响应能力。
在高端领域，尊界S800作为百万级豪华新能源旗舰，上市后连续多月位居70万元以上超豪华细分市场首位，累计交付1.5万台。这一数据表明，中国品牌在百万级市场的存在感正从“尝试性进入”走向“持续性站稳”，高端用户对中国品牌超豪华产品的接受度已发生转变。
在规模化市场，瑞风RF8悦享系列以智慧电混系统与底盘调校技术切入20万元级中大型插混MPV领域，悍途PHEV依托解耦式电混系统瞄准新能源皮卡这一蓝海市场，DEFINE-X与DEFINE-S两款原型车则分别聚焦SUV与轿跑方向，探索同一技术平台向不同产品形态延伸的可能性。
从竞争逻辑看，这种从高端旗舰到规模化市场的多线覆盖，体现出江汽集团的体系化布局思路：以技术平台为底座，在底层架构上衍生出适应不同价位、不同场景的产品序列，实现产品矩阵与市场需求的匹配。
本届车展上，江汽集团正式推出“迈思特”CV质检大模型，这是汽车行业首款计算机视觉质检大模型。该模型采用30亿参数量混合专家架构，具备一次训练全车型复用、边缘推理毫秒级响应、全品类缺陷识别、全链路可追溯等能力。传统汽车制造长期依赖人工抽检与经验判断，面对日益复杂的新能源车型和更高的品控要求，引入AI驱动的系统性质量管控，能够有效降低缺陷流出率，提升制造精度。
与此同时，江汽集团创新推出“VTS+NPS”双轮驱动体系，构建涵盖14大项、1500余小项的全场景虚拟仿真体系，以及由超1800台智能机器人与26000余处质量监测点位构成的全生命周期验证系统，践行“先在数字世界完美，再在现实世界登场”的理念。通过大规模虚拟验证，在产品实物交付前完成绝大多数问题的发现与修正，从而缩短研发周期、降低实体试错成本。
车展期间，江汽集团还与清华大学签署联合创新合作协议，双方将在前沿技术研究、人才培养与成果转化等方面深化合作。这一动作并非孤立事件，江汽集团以自身为工程化基座，联动近20个顶尖院士团队及多所高校科研院所，聚焦原创技术策源；同时与华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚等10余家供应链伙伴共建联合研究院，推进首发技术的工程化落地。
从本届车展来看，江汽集团展示的并非孤立的车型或单项技术，而是一套涵盖智能制造、虚拟仿真、产品谱系与产学研生态的体系化能力。2026年是江汽集团“十五五”开局之年，也是其第三次创业的关键之年。集团方面表示，将聚焦尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶四大方向，持续强化整车集成、应用层开发、关键核心技术、绿色低碳智造等领域攻关，保持每年5%以上的研发投入强度，向百万销量、千亿营收的战略目标推进。
