以上并不是喜马拉雅核心价值的全部。在通向AI时代之际,它在声音领域的技术积累——音频AI模型,也是有望将让其在新周期具备再度价值绽放潜力的关键要素。从2023年开始,见识到了以ChatGPT为代表的大语言模型,以及Stable Diffusion为代表的图片生成模型的“神奇”后,人们热切盼望AIGC能带来一个新世界,所有的公司都在牟足劲研究大模型来突破内容生产效率问题。在这之前,我们先看下喜马的内容成本有多高——每年20多个亿。其中超过50%为收入分成,18%为内容成本。也就是说喜马每年直接和间接的要为内容付出接近20亿——这也意味着,如果AI真的能应用在音频内容录制上,并且受到用户认可,的确能为喜马带来成本端质的改善。喜马拉雅推出了珠峰音频AI模型,招股书显示与传统的文本到语音(TTS)合成相比,珠峰音频AI模型可以制作韵律更自然和更丰富情感的语言表达,如笑声、哭声和叹息声。根据招股书,喜马自研的音频AI模型已经较为成熟,已经开始应用于音频内容录制,尤其是有声读物及播客。招股书透露,截至2023年12月31日,喜马平台上有240.8百万分钟的AIGC,占在线音频内容的6.6%。平台上的收听次数的最高的前100个专辑中的两个,及前1,000个专辑当中的32个是由AI产生。收听AIGC的用户,按月度平均计从2022年的1280万人大幅增加53.4%至2023年的1960万人,占移动端平均月活跃用户的14.8%。管理层透露,AI的应用一定程度减少了内容分成成本,从2021年到2023年,喜马拉雅的收入分成成本每年为15~16亿左右,且有下降的趋势。但AI所带来的除了一定程度的分成成本下降之外,还会带来研发费用的上涨。恐怕从数字上扎实的体现出AI的降本提效,还要再等几年。音频内容的成本还有一个大头是给版权方的授权费用账面上还有1年4个多亿的版权成本在等待解决。喜马拉雅的第三个核心价值,则是月活1.7亿的loT和物联网用户的独特光环。多元化场景,具体指的是车载和家庭智能设备。2023年,喜马拉雅在物联网及车载场景端的平均月活跃用户为98.0百万。几乎与国内主流车企如特斯拉中国、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、吉利、比亚迪等逾70个汽车制造厂商进行合作,通过预装设备提供车载音频内容。这使得曾经只专注移动互联网的腾讯音乐以头部企业身份踏入了物联网的竞技场。如何估值?文章最后,不妨藉着文前提及的并购传言,再引申探讨下,喜马拉雅大约值多少钱?企业并购估值自有其传统的估值逻辑,可以交给财务顾问和专业团队,我们在此以互联网从业者的身份进行另一种“非专业”的估值分析,即从活跃用户价值或者EV/Revenue入手考虑。尽管最近几年大大小小并购案层出不穷,但在移动互联网领域,喜马拉雅与之前的历史案例有着本质的不同——首先就是喜马的体量:可能很多人不知道,喜马拉雅的2023年营收已经达到了61.3亿人民币,距离网易云音乐的78.66亿只差17亿,而腾讯音乐2023年全年营收为277亿。腾讯音乐收购一家音频内容公司有案例可考,2021年以27亿人民币的价格收购了懒人听书,彼时懒人听书喜马拉雅的直接竞对。27亿估值背后的数字是,2020年1月懒人听书月活达到3457万,2020年上半年营业收入1.23亿元,净利润1059.29万元,以及累计用户已经达到4.8亿。简单换算,2021年懒人听书一个MAU约价值77.7人民币,EV/full year revenue约为11左右,估值较高,但考虑到彼时音频(慢公司)算是一个风口概念,较高的估值是可以理解的。时间来到2025年,喜马拉雅是上升不到这个高度了,11倍的“EV/full year revenue”只能打折扣到脚踝了,毕竟腾讯腾讯音乐自己也才达到了5.6而已。但不妨可以作为一个参考指标,如果喜马拉雅EV/Revenue能给到网易云音乐的3.67的话,那么估值将来到183亿人民币。来源:雅虎财经