门店数缩水超九成，又一茶饮品牌大规模关店

被誉为“厦门奶茶之光”的Seven bus，巅峰时期门店曾达到400家，如今仅剩不到20家。

“Seven bus要成为时代的眼泪了吗？”最近，社交平台上一篇关于Seven bus的帖子吸引众多网友关注。帖子中提到，曾开遍厦门的Seven bus正大规模闭店。帖子下方，来自广州、西安、沈阳等城市的网友也纷纷留言附和，表示自己所在地的Seven bus已悄然关门。红餐网查询后发现，作为厦门的网红茶饮品牌，Seven bus曾是厦门当地的排队王，创造过排队2小时才能喝到的纪录，甚至被不少网友誉为“厦门奶茶之光”。其巅峰时期，门店数曾一度达到400家。但最近几年，Seven bus门店体量不断收缩。红餐大数据显示，截至2025年5月20日，Seven bus全国门店仅剩不到20家。Seven bus，究竟怎么了？“厦门奶茶之光”大规模闭店，全国仅剩不到20家店作为一家创立于厦门的奶茶品牌，厦门一直是Seven bus的大本营，但如今，进入Seven bus 点单小程序可以看到，除百脑汇SPEEDY店和世贸双子塔店能正常点单外，其余10多家店都已处于“打烊”状态。5月22日下午，正值下午茶高峰时段，红餐网致电Seven bus百脑汇SPEEDY店，工作人员表示，目前品牌在厦门只剩下自己所在的这家店，以及世贸双子塔店在营业，小程序上其它显示“打烊”的门店其实都已经倒闭或停业了。

△图片来源：小程序截图

社交平台上，某二手设备回收商直言，自己于5月中旬接手了Seven bus位于贵州贵阳亨特国际广场一层的门店。seven bus 点单小程序也显示，目前，Seven bus贵阳亨特城市广场TD店的状态为“打烊”，而同样处于“打烊”状态的还有5家店，包括玖福城店、益田假日店等，整个贵阳市仅剩龙洞宝机场店1家店还处于在营状态。在福州，Seven bus目前仅剩平潭悦海湾店1家店正常营业，其位于福州的其它门店，包括福和万达广场店、信和广场店等7家门店均显示“打烊”状态。大众点评上也已经查不到这些“打烊”门店的消息。在成都，小程序显示当地有7家门店，然而世豪广场店、王府井购物中心店、大悦城店、COSMO店均显示为“打烊”，仅剩下3家门店还在正常营业，分别为天府艺术公园店、东郊记忆店和东方希望天祥广场店。此外，在Seven bus官方小程序里，品牌位于济南、宁德、青岛、沈阳等地的门店较少，目前均已显示为“打烊” 。大众点评则显示，济南、青岛两地的Seven bus门店都已是“歇业关闭”状态。宁德和沈阳，则已经搜索不到相关门店信息。

△图片来源：大众点评截图

而据赢商网的报道，Seven bus全国总门店数曾一度达到400家。也就是说，与巅峰时期相比，Seven bus的门店已减少超九成。另外，Seven bus官方微信公众号已经从2025年1月23日停止更新。曾比肩喜茶的品牌，高峰时期开出过400家店回溯Seven bus的发展，2018年，Seven bus首店在厦门火车站附近开业。彼时，厦门当地老牌茶饮进入平台期，国内其它新茶饮头部品牌又未进入厦门，厦门新茶饮市场的空白，给Seven bus带来机会。再加之，品牌早期的一些创意营销、潮酷设计，以及创新推出原创豆乳奶茶，让其名噪一时，迅速跻身网红品牌之列。此后，Seven bus在多个城市开出新店，并引发消费者排队热潮。据媒体公开报道，Seven bus重庆来福士店开业当天，消费者需要排队4小时才能点到饮品，开业不到1个月的营业额达到了120万；Seven bus广州首店东方宝泰店开业时，正值国庆期间，每天平均售出2000杯饮品，日均营业额约4.2万元。短短几年的时间，Seven bus门店就覆盖了广东、四川、重庆、云南、天津、重庆、上海、山东、陕西、北京、河北等多个省市。公开报道显示，2021年时，Seven bus全国总门店数突破100家。也是在2021年，Seven bus开通了部分城市的合伙人名额。这一策略的实施，促使品牌迎来快速扩张，之后品牌门店数量一度达到400家。但从2022年开始，网络上就有不断曝出Seven bus关店的信息。联商网2022年3月的一篇报道中曾提到，Seven bus长沙唯一门店已关闭，该店关闭后，意味着Seven bus正式退出长沙市场。据了解，该店于2020年12月入驻长沙国金街，店铺曾设计契合了长沙城市调性，设计运用街头潮流文化元素，打造一个充满潮酷与玩趣的空间。目前，在Seven bus小程序里也可以看到，品牌在长沙没有门店。门店规模持续收缩的同时，Seven bus的人气也有明显下滑。网友小蕾回忆称，2022-2023年的特殊期间，Seven bus陪伴其度过了艰难时光。“那时也经常出新品和新包装，几乎每次出新品我都会下单。但现在路过见到他家店面时，才猛然想起，不知道何时开始，就没喝过他们家了。”2024年，奶茶测评博主@棒棒鸡丝vibe在一则短视频中分享称：“这可是曾经与喜茶比肩过的品牌。我人生中第一次排队买奶茶是喜茶，第二次就是Seven bus，想当年它的首店开来重庆时，那叫一个万人空巷。但这两年，它给我的感觉就是死气沉沉，无人在意。”放不下“高价身段”！品牌式微全因自己“作死”？从风头无两到人气冷清，Seven bus一步步走向式微，并非无迹可寻。品牌定位层面，Seven bus以高端奶茶自居，客单价曾高达40元上下。在品牌诞生初期，新茶饮正处于高速发展期，叠加消费升级浪潮，年轻消费群体愿意为了一杯原料优质、口感独特的饮品支付溢价。然而，当下的餐饮消费已趋于理性化、大众化，消费者愈加看重产品的性价比，包括喜茶、奈雪的茶、乐乐茶在内的头部高端茶饮品牌，也在纷纷放下“高价身段”开启降价策略，主动贴近大众消费需求。反观Seven bus，即便有小幅调整产品价格，但其产品均价仍然在20元以上。即便是在2023年推出新的子品牌，开出了以港式奶茶为主打的“Seven bus港式奶茶巴士”专门店。但产品定价方面，Seven bus港式奶茶巴士依旧延续了Seven bus一贯的价位。小程序数据显示，Seven bus港式奶茶巴士出售的饮品价格多在18-24元之间，其中20元以上的饮品占比超6成。在新茶饮竞争日益加剧，消费日趋谨慎的大背景下，动辄20元一杯的港式奶茶，对于消费者的吸引力明显不强。社交平台上，关于Seven bus港式奶茶巴士饮品价格贵、性价比不高的留言屡见不鲜。有人表示“路过N次，因为价格比较贵，一次也没有喝过。”也有人认可口感却直言“定价没啥竞争力。”

△图片来源：小红书截图

网友饭锅曾是每周必消费两三杯Seven bus的忠实用户，最后却因为经典款下架、新品吸引力不足降低了复购频率。他无奈表示：“好喝的款都下市了，上的新品没有觉得很好喝，感觉挺迷的。”

△图片来源：小红书截图

网友小五曾因为“深水炸弹柠檬茶”这款经典饮品爱上喝Seven bus，然而产品升级变味后，他彻底放弃了这个品牌。“Seven bus就是被自己莫名其妙的改版‘作死’的。”可以说，Seven bus曾靠高端定位和产品创新构建起的护城河，在消费理性化浪潮中逐渐崩塌。而其产品迭代又跟不上大众的预期，消费者复购率就会持续走低，品牌的没落也就成了必然。小 结Seven bus的式微，也提醒整个新茶饮行业，如今想要在市场上站稳脚跟，必须要从“野蛮生长”转向“精耕细作”。在消费理性、市场竞争白热化的当下，单纯依靠“高端定位+爆品逻辑”的粗放模式已行不通了。尤其对一些高端茶饮品牌来说，要在性价比与品质感之间找到平衡，要让“高端”真正成为“优质体验”的代名词。要明白，当潮水退去，留在沙滩上的不应只是曾经的排队盛况，而是经得起时间考验的品牌价值。