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“打死也不做增程!”长城汽车总裁炮轰增程路线:技术门槛低,是退步技术

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新浪科技讯 4月22日晚间消息,在近日的魏牌全新高山预售发布会上,长城汽车总裁穆峰针对增程的表态引发关注,他表示:“长城汽车打死也不做增程!”

穆峰表示,在选择动力技术路线时,对于独挡混联和增程两个方向,长城内部做过多次激烈探讨。他认为,增程路线技术门槛低,系统成本也低,开发难度也小。在中高速场景,由于增程的能量传递链路太长,导致效率特别低,必然会带来效率和能量上的巨大损失。而长城的Hi4混联系统智能切换动力模式,在中高速场景、高速爬坡场景可以较增程大幅提升效率。

“既然我们已经有了最好的新能源架构,为什么还要给用户提供退步的增程技术?”他说。

值得注意的是,2022年时,长城汽车高管还曾与华为常务董事、终端BG董事长余承东争论过增程路线优劣问题。

余承东当时表示,增程式电动车不够先进是胡扯,比燃油车效率更高,增程是目前最适合的新能源车模式。而时任魏牌CEO的李瑞峰则表示:“增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”

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与人为善笑口常开 2
板块里股价最烂的货色!
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寒冰_霜雾 0
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