【TechWeb】4月18日消息，2025地平线年度产品发布会上，地平线正式发布征程6P和6H智驾芯片，并重磅推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD，构建体验“类人”、用户“信任”的城区辅助驾驶新解。
同时，地平线与奇瑞达成HSD首个量产合作，以全栈实力助力智能化量产迈向新征程。
征程6P和6H智驾芯片
地平线创始人兼CEO余凯介绍，地平线基于纳什架构开发的征程6系列，覆盖10-560TOPS算力，是目前国内唯一满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的智驾计算方案，适合各种智能车型的需求。去年推出了征程6M和征程6E，最新发布的大算力征程6H和6P已回片并正式点亮。
地平线创始人兼CEO余凯
地平线征程6P搭载18核ARM Cortex A78AE核心、4核BPU Nash核心，拥有560 TOPS算力，支持18MP前视感知，图像处理带宽达 5.3Gpixel / s。
余凯介绍，搭载单征程6P芯片的方案可让15万级的车标配，大约500 TOPS算力；搭载双征程6P芯片的方案可让20万级的车标配，大约1000 TOPS算力。
同时，地平线创新推出Horizon Cell“弹夹系统”，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供“软硬件皆可升级”的方案选择，支持车载计算平台快速升级。
L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD
同时，地平线正式发布L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD。
据介绍，HSD搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。
HSD能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率，为用户带来信任度高、体验类人的智慧出行。
同时，基于地平线推出Horizon Cell“弹夹系统”，依托于“技术同源、架构统一”的特点，软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶全家桶。
会上，地平线与奇瑞集团就HSD量产展开全面合作。奇瑞基于开放创新的联合生态打造“猎鹰方案”，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。双方将共同为中国汽车产业智能化转型注入强劲动能，加速智能驾驶技术的创新突破和普及应用。
在与奇瑞深化合作的同时，地平线的生态布局也取得突破。大众汽车集团已于近日宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。
余凯称，“回顾过去计算平台的发展，每一次软硬件的深度耦合都在重构人类的底层逻辑，推动了人类科技文明的进步。地平线坚定地与推动人类科技文明进步的先行者相向而行，以「软硬一体的技术信仰」贯穿始终。过去十年，我们坚持软硬一体，不断地引领行业创新。”
据余凯介绍，迄今为止，地平线已达成前装量产出货超过800万套，量产上市车型超过200个，量产定点车型超过310个，成为超500万智驾车主的出行选择。每三台智能汽车，就有一台搭载地平线，凭借33.97%的市占率，地平线稳居自主品牌乘用车L2辅助驾驶计算方案市场占有率第一名。
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