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TrendForce:二季度比亚迪自研逆变器市占率与 Denso 并列全球第一

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IT之家 9 月 5 日消息,根据 TrendForce 集邦咨询最新研究报告显示,受混合动力车种(含 HEV 及 PHEV)带动,2024 年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达 645 万台,季增 24%。其中,PHEV 的装机量较前一季增长 26%,在各类电动车动力模式中增幅最大,BEV 装机量则以季增 18% 位居第二。

从供应链角度分析,比亚迪由于其 PHEV 车型热卖,第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至 17%,与日本厂商 Denso 并列第一。此外,中国的汇川技术市占率季增 1%,华为维持不变。整体而言,第二季全球 Tier1 的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。

TrendForce 集邦咨询表示,第二季电压区间大于 300V 且小于或等于 550V 平台的逆变器装机占比为 54%,稳居各电压区间之首。550V 以上的装机占比,则是从 2023 年第三季以来持续在 8% 至 10% 间徘徊,无明显突破。该电压区间平台近 80% 的装机量都由中国车厂贡献,而其他国家车企投放的车型较少。

TrendForce 集邦咨询预估,整体电动车牵引逆变器市场可于今年第三季维持 15% 至 25% 的季增长。

IT之家注:

牵引逆变器是一种能将交流电源转换成直流电,并控制直流电输出的电力设备。它广泛应用于交通运输行业,如电力机车、城市轨道交通等领域,起到控制电机转速、调整车速、提高效率等作用。

牵引逆变器的主要作用是调节牵引电机工作状态,使其能够适应不同的牵引负荷和车速要求。其工作原理是将输入的三相交流电先通过整流电路变成直流电,再将直流电通过变流电路变成三相交流电,从而实现控制交流电机转速和力矩的目的。

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