高调宣布转型电动车仅仅两年多时间，全球最大的租车公司赫兹就已经后悔了。
高调宣布转型电动车仅仅两年多时间，全球最大的租车公司赫兹就已经后悔了。他们现在想卖掉大批电动车，继续购买燃油车。在全球各国纷纷出台气候应对措施，主要车企全面启动电气化转型的当下，赫兹这是在开倒车吗？全球租车巨头赫兹本月提交监管文件，宣布计划出售旗下美国车队2万辆电动车，并将出售所得用于购置燃油车。赫兹表示，租赁市场对电动车的需求过低，以及电动车的维修成本高于预期，都是他们决定出售电动车的主要原因。赫兹是全球最大的汽车租赁公司，财富500强企业，在美国租车市场的占有率高达36%，车队规模超过43万辆；其业务覆盖了全球160个国家和市场，旗下包括了赫兹、Dollar Rent、Thrify Car等诸多子品牌租车业务。豪情采购10万辆特斯拉时间倒回2021年10月，赫兹豪情宣布大举转型电动车，计划在未来五年采购10万辆特斯拉。赫兹时任CEO菲尔兹(Mark Fields)表示，“电动车已经成为了市场主流，我们只是刚刚开始见证全球对电动车的兴趣与需求，而特斯拉则是唯一可以大规模制造电动车的企业。”当时的赫兹刚刚走出破产阴影，雄心勃勃开始面向未来投资。由于新冠疫情导致美国各地停摆，租车出行市场需求枯竭，租车巨头赫兹营收大幅下滑，被迫在2020年5月申请破产，直到2021年7月才结束破产保护状态，当年年底重新在纳斯达克上市交易。全球租车巨头赫兹转向电动车，不仅给特斯拉带来了直接订单，更给全球车企的电气化转型之路带来了更多动力。在美国市场采购特斯拉的同时，赫兹也宣布未来计划在海外市场采购6.5万辆吉利旗下的极星电动车以及17.5万辆大众电动车。尽管赫兹并没有宣布采购福特汽车的电动车型，但福特汽车CEO法尔利(Jim Farley)依然公开表达了高度赞赏。他在推特上表示，“向菲尔兹和赫兹团队致敬，他们选择了一个伟大的美国车企品牌转向电动以及互联未来。”值得一提的是，福特汽车同样也在大举转向电动车，陆续推出了电动版的野马以及F-150皮卡，希望挑战特斯拉在美国电动车市场的主导地位。而且，福特汽车更是美国租车市场的最大供应商。显然，福特汽车也希望赫兹未来能够采购自己的电动车。2021年底也正值美国股市的巅峰时期，科技类股领涨大盘，特斯拉更是股价飙升最为迅猛的科技公司之一。在赫兹高调宣布采购10万辆特斯拉之后，特斯拉的市值一度突破了1万亿美元关口，成为第一个进入万亿美元市值俱乐部的车企。虽然过去一年特斯拉股价明显回落，目前市值不到6800亿美元，但依然是全球市值最高的车企。一年减少1.2万辆特斯拉
按照赫兹当时宣布的电气化转型计划，2024年底电动车占其车队的比例将达到四分之一。如果以赫兹美国超过43万辆的车队规模计算，意味着至少需要拥有11万辆电动车。但看起来，赫兹并没有按照原计划推进电动车转型，甚至还在不断出售电动车数量。赫兹是上市公司，需要在监管文件中列出资产规模，而车队数量是核心资产。监管文件显示，2023年初，赫兹美国还有4.71万辆特斯拉，占其美国车队总数的11%，而到了年底就只剩下了3.5万辆特斯拉。换句话说，仅仅在过去一年，赫兹美国的特斯拉数量就减少了1.2万辆，规模缩减了四分之一。在此次宣布出售电动车之前，赫兹并没有解释为什么大规模出售特斯拉。需要指出的是，此前宣布采购10万辆特斯拉的CEO菲尔兹已经在2022年离开，赫兹目前的CEO是绍尔(Stephen Scherr)。绍尔来自于金融行业，在华尔街巨头高盛效力长达28年时间，离职之前出任高盛CFO。CEO更替也是赫兹转变想法的原因之一。无独有偶，德国租车公司Sixt也在去年年底表示，他们从2022年开始就没有购买特斯拉，并且会按照常规的车队更新计划，分批出售目前的特斯拉。但Sixt并没有放弃电动车转型目标，依然采购其他电动车，计划在2030年实现欧洲车队电动车比例达到70-90%。
