（2023年12月1日）
同志们，新海航还有一周就已经是两周年了，我们要感谢党和国家给我们的平台，也可以说给我们新海航重生。我们所有的干部、员工要珍惜这个平台，要团结起来，一定按照习近平总书记的系列重要讲话去做，服从国家的战略，按照党中央政策，按照国家的要求，按照法律的要求，按照民航局的要求去做，切实为人民服务，为社会作贡献。不管是集团的领导还是各航司的领导都要这样去做，我们要有颗感恩的心。
首先，我们要以党建为引领。始终在思想上、政治上、行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。我们一定要跟上和符合国家战略，我们的所有领导都要去学习习近平总书记讲什么了，要第一时间一字不差学习，然后去落实。
安全工作一定要加重加厚。这两年来，通过我们干部、员工的努力，新海航整体进步很大，但是还存在很多的不足，和我们未来发展要求相比，要达到“安全第一、服务第一、利润第一”，我们还差得很多。我们重点还是要强调安全。任何时候安全都是第一位的，安全的保障一定要加重加厚，安全管理再严也不为过，不要嫌麻烦。有的企业、有的人说，说这个文件是不是太麻烦了。不要嫌麻烦，没做好才让你去做呢，才让你反复去做，你做好了还能这样吗？我也给你们举个例子，大家都上过小学和初中，老师罚过你没？抄十遍，抄五遍，说没罚过你，你们同学是不是有被罚过的？为什么？就是因为你还不会，你做的不好，才让你去做，让你反复去做。所以我希望大家要正确理解，不要嫌麻烦，特别是在安全上、在制度上、在管理上。
关于销售工作。这次两个调研组去航司抽查监督，发现了淡季收益提升激励方案宣贯上还有很多的问题，所以说今天我们及时的要开个会。这次出台政策（航空淡季收益提升激励方案），大家理解的还不到位，特别是我们各层的班子成员，无论是航空集团的，还是我们各航司的，还有基地的、分公司的落实得不好，成本核算得不清楚，我也亲自去调研了，到了几个基地、分公司，也不单单是销售这块。同时底下还没有核算员，没有会计，你一个企业100人也好，1000人也好，甚至几十人你也得有，你要知道你的成本构成，你一天亏了还是赚了？亏在哪？赚在哪？都发现了这些诸多的问题，那么就需要我们各级的班子成员去解决。
航线管理员、销售人员这块，我们给了这么多政策，却宣传不到位，所以说要批评党委书记。为什么今天讲话让党委书记先讲，党委副书记主持会，就是批评宣传的还不够，党群宣传部门监督的还不够，内部宣传和外部宣传，销售的问题，航线管理员的问题，不能老靠着办公室去监督，特别有些网站卖我们的票，跟我们的政策不相符，那我们为什么不及时地纠正？宋书记说的有点含蓄，比如说三亚飞重庆西部航空去飞的，为什么就说我们只能5公斤免费托运行李呢？实际上我们不是5公斤，别的网站能看到我们更多15公斤也好，20公斤也好，都是免费的，这个网站为什么看不着？同时还要分出来回，重庆要是飞三亚人多，那就可以按你们这个收费啊，行李呀，超重了就怎么收费。如果三亚飞回重庆，这个时候儿是淡季，人少，那行李就可以多放点儿，免费的，这样大伙儿坐的人就多，选择我们航司的人就会多。我们宣传口干什么的？对销售也得要看，办公室也得监督，我对宣传这块特别的不满意。销售这块还不够“深、实、细、准、效”，精细化管理还不够，责任就在于领导，领导就在于各级班子层，班子层就在于董事长、党委书记、总裁，再往大了说就是董事长，这个班长怎么当的？所以说诸多的问题出现了。让大家开这个会，就是说贯彻的不行，那这条线我就直接贯彻到销售员，只要你不在岗位上值班，你就来参加这个会，大家都要清楚给的这个政策。同时这个政策制定的还有点复杂，我希望还要简单化，让所有人明白我今天干完多少，我知道我挣了多少，和其他板块一样。同时挣钱的航线也要关注，也还得提价，提价也得提奖；不单单是不挣钱的航线，班子成员要关心，挣钱的航线，各航司的班子成员也要关心。对高客座率高收益的航线，也要一条一条去盯，然后看怎么进一步提升票价，为公司增收，增加利润。在工业企业能做到，在我们航空的怎么就做不到，是不？销售给这么大的提奖政策，就是说能给外面人挣，为什么不能给我们内部干部员工去挣？非得去里外勾结吗？这里就像闫总说的，贯彻的慢，特别是天航、福航，可能还有其他的航司，我就不一一点名。为什么贯彻的慢？甚至有意不贯彻，为什么？存在里外勾结。这个政策贯彻下去，底下的航线管理员也好，销售也好，这个政策我一个月就能挣几十万，甚至于上百万，这还是刚刚执行一个月。那么包飞机的也好，包客座的也好，不是说就没有里外勾结了，新海航还是存在，个别领导。不是说我们现在好了，比过去好了，就没有里外勾结了。总的说，潜力还很大，特别是在销售上，大家不要有侥幸心理，不要去琢磨变通，搁这会上我希望、我也劝你们，收收手。我是来做事的，不是整人来了，如果还不收手，我为了大家的利益，我得罪谁我都不怕，我“12.8”讲话说过，我现在还说，我就是想做事，党和国家给我平台，我就想要干事，为国家、为社会能做事情，做贡献，带领大家去做贡献。
给航线管理员、销售人员的淡季收益提升激励政策出台一个月了，这一个月我们跑赢了大盘，说明我们这有人才呀，这也说明以前是不公平啊！我也希望大家在论坛里边多提建议，对的我们采纳，不对的我们纠正、批评，“12·8”讲话我也说了，不管今天参会的还没参会的，希望你们多提建议，这都是从为了我们干部员工的利益出发。这一个月下来，不错，有55人提奖，刚才宋书记只说了3个人，我们应该有200多航线管理员，有55人提奖，提奖了700多万，要在12月份抓紧兑现，越快越好。可能头一个月兑现慢一点，为了公平，为了准确。同时，大家可能也会说，那罚的有多少人呢？被考核罚的121人。罚了多少钱呢？共49万。700多万和49万那个比例，奖励远远超过扣罚，我也希望航线管理员要向好的学习，如果业绩不好，通过三个月、半年可能末尾还要淘汰。同时，通过自动化、大数据，也就用不了200多人了，我可能用180人，也可能用170人。希望大家不单单是为了钱，还为了“名”、为了“精神”、为了企业去奉献。
同时，大家可能也会说，票价提升，那么客座率是不是允许下降？原则是你不下降是最好，但是你下降了，你这个票价提升能覆盖它也行。这样我们成本，比如说航油还省了呢，重量小了嘛，所以说希望各个航司要真正的精细化。销售这块，董事长、总裁一定要重视，要发挥团队精神，大家互相帮助、互相提醒、互相监督，一定要打造一个精细化管理的团队。一定不要互相拆台，我要发现说有这个互相拆台，立即开除。当然，你可以监督，但发现问题摆在桌面上，不要背后去坏人，去整人那是不行的。同时，货运航司也可以结合自身情况，干的好的给提奖，制定方案履行备案，包括其他干的好的岗位都可以制定提奖激励方案。
成本这块我还要说一下。航线管理员也好，销售也好，你们一定要算成本、算账，这个企业就是你自己家的，包括各级领导也包括中层干部。马上到年底了，你带领的团队能不能挣钱、能不能提成，不要说淡季，淡季为什么有的航司行，不要单单跟我们国内的航司比，我们还要跟国际的航司比，他们怎么行？我们为什么不行？如果说不可抗力的，可以提出来，马上到12月底了，也很快，人力的考核会公平公正，到1月份，航空集团也好，各航司也好，分公司、基地，有的干部就要换了，怎么换？看业绩，安全是第一位的，这个指标占分是最多的；然后服务是第二；再一个就是利润。我希望你们把管理要抓好，成本要控制好，当然了，我每次会上都讲安全是第一位的，是重中之重的，降成本不能在安全上降，只能增加不能降。
关于采购工作。我再给大家举个例子。我们的服装以前质量不好或者是旧，新海航给员工订了一批服装，现在的质量不好，出现了质量问题。各级领导还能负点责任不？这是我们员工啊，是我们亲人呢，企业投入这么多资金给我们员工做服装。钱花了质量怎么就不行？一是我们不能验收，要重新做；二是相关责任领导降薪降职甚至去培训中心，一定要严格处理。对员工，对亲人都不负责任，这人品就坏了，你有多大能力，我也不能用；三是如果要不给我们重做，不按时交付，我们就依法追究责任。大家都不负责任，什么原因？那就是还里外勾结，为什么不负责任呢？把企业当成自己家没？
关于食堂管理工作。免费午餐也好，早餐适当的收费也好，我希望大家为我们的亲人、为我们的员工，能不能好好管一管，好好监督一下，因为今天会议班子层各级的都在。监督一下饭菜的质量不行吗？监督一下菜的味道不行吗？特别是物业这块，我点你们领导了。北京这块我就感觉到，有的同志也反映：你要是来了，或者你在北京，我们的饭菜就很好，但你不来的时候饭菜可能质量就下降。因为我们总部的有学习交流的员工在这，我也在问。关系到员工的事情，要把它做好，员工的事情都做不好，能当领导干部吗？这样的干部要你干什么呢？除了物业公司去管，我们各航司、各分公司、各基地、办公室也要监督一下，大家也可以在论坛反映。前一段时间反映的乌航食堂收费标准高、味道问题，特别天凉了要保证这个热菜热饭，这里批评全勇你们。还有免费午餐，上个月大家10月份有的天数放假休息了，11月份就按照上个月出勤划天数给你，那能公平吗？“12.8”我就说过，制度不合理，你们提出来赶紧修改，领导干部要灵活，什么是“四个有利”，有这个制度我们要看一下，符合有利于员工不？人家一个月工作30天你就给半个月的免费餐那合适吗？这就需要我们真正的精细化管理，还有“变、干、实”怎么去做。我们各级领导，不管中层干部还是班子成员，你们都动动脑，把企业当成家，把我们员工当成你家人、亲人，去对待，我相信你们都能做好。
飞机维修这块，以前我也讲了，只要是我们能修的，都要自己修，特别海技这块，少去外委。有些小公司，还没有我们规模大，他都能修，我们怎么就不能修呢？还有在外委的，尽管现在减少了，我希望杜绝。特别是在2024年，我们自己能做的都要自己做。岗位缺人的，可以招人，没有设备的，可以买，航材一定要挑质量最好的买，符合我们的标准。那么我们说最好的就全进口吗？不见得。国产的，三大航能用的，那我们为什么不能用啊？我们是第四大航司，我也希望你们各个航司、各个分公司、各个基地，能够举一反三。
再一个就是法务工作，法务这块我也要批评，为什么要批评，我希望在法律上各航司要重视起来，大家都把企业当成自己家，很多事还用我去说吗？我们的员工也好，我们的干部也好，把企业当成自己家，这事情能做不好吗？我们有的企业老是被人家起诉，我们老是被动地挨打，然后再去找、再去告。我们就不能预判吗？对吧，如果我们没付款，为什么没付？有哪些问题，这些问题主动去沟通，你的问题能解决不，能解决我给你钱，按照合同，我该罚罚，该扣扣，说不能解决，我还先起诉你呢，是吧。第二个我们的各个公司的法律上下督办也不够，专业不强，你们就赶紧去招懂的，按照国家的各项法律去做，依法维护企业权益。就像宋书记说的我们封的飞机，封完还让你使用，他能着急还你钱吗？第三个为什么着急开会？我一月份不能开吗？我可以开大会。因为12月份呢，各企业马上要跟外部开始签合同了，法律部门要把好关。设置法务部门干什么的，什么叫事前，什么是事中、事后，我“12.8”讲话就讲了，大家都说学了、看了，看哪去了？我们每周六都在开协调会，闫奎兴总裁讲完话，敖新华常务副总裁讲话，大家都不落，有什么用，我们一些老人，占着位置不作为，都不办，是不是应该换一换了。这都是工人的血汗，我们工人容易吗？这天冷了，在外边跑那么累、那么冷，撇家舍业的，最后挣不着钱，就是你们干部耽误了，集团总部的领导每次会都在说，怎么就不落呀？我今天提醒你们大家一下，不要想着哪块离开你们不行，特别是航司的班子成员，特别一些老人，你别想着来回调，新人用用也挺好，也不错，原来我说老中青相结合，老的也得去做。第四个就是破产重整是海南法院裁决的，举例说明，宋书记刚讲的，比如桂林航，人家不执行海南法院的重整裁决，还有国外的土耳其货航也不去执行，也拿不回来，特别航空派了几批人去，都说拿不回来，也怀疑有内外勾结。大家说这老板怎么老怀疑里外勾结呢？说他挣一年就几千万，我就不相信，我们有的货航疫情的时候一年就挣12亿，土耳其货航疫情三年挣的钱呢？就挣几千万吗？我不信。他不交回来，什么原因？我认为这里面可能有巨大的利益，他不敢交回来，所以我们要找国家帮助，属于我们的利益一定要拿回来，一个企业的利益就像土地似的，寸土我们不能让，这是搁国外。那么和国内，桂林航的，那没关系，反正都是中国的，哪个省都行，但是我们要尊重法律，要公平。法律我认为不会来回变，海南法院按照法律裁决了，桂林怎么能还有一个“法律”啊？对不？这我不相信。我认为不可能出来两个“法律”。所以说我们经营企业一定要按照各项法律法规去做，我以身作则，我也希望其他的人也是，同时我们法务人员一定要敢担当，不要像杨新莹老这么不敢说。我不客气的讲，我不管是谁，你公务员为了国家，我不是公务员，但是我也是为了国家、为了社会，别看我是民营企业，你们大家都可以监督我，我上这企业是“捞钱”来不？你们看一下，监督一下，如果有，谁都可以指我鼻子，谁都可以骂。我把新海航发展好，把这6万多人都带领好，为国家分忧，为社会去作贡献，这不就是我们党、国家所要做的吗？这不就是为人民服务吗？我希望你们要坚持正义，我一定会坚持为了新海航，我做什么事我都敢，我不怕得罪任何人，也不怕得罪任何领导，就按照习近平总书记系列重要讲话去落实，就按照法律要求去做，我也希望你们在会的和不在会的都要把握住。
我讲的这些观点，归结起来，一个是要服从国家的战略，按照习近平总书记讲的系列重要讲话我们去落实；第二个就是要服从各项法律去做；第三个就是为社会为人民多作贡献。这就是我们中国共产党要求的，这就是新时代，不管我们是官还是民，我们在座的多数人都是党员，我认为都应该去这么做，敢于担当，敢于碰硬。我们依法做有什么沟通不了的。刚才宋书记提到的，还有的资产，海南法院破产重整已经判给我们了，又要下裁决，现在还没下，又要判给别人，完了这块资产带的债务还不带走。我这是上市公司，我是大股东，我能代表小股东吗？怎么交代？这个我们就坚持依法办，说让我们和谈，和谈也得是公平公正。如果是国家需要，有文件，拿过来红头文件，别说一个多亿资产，就整个把海航、方大集团我都能给国家。那么没有拿来红头文件，某个人某个领导就说代表某某某，我认为那是不行的，因为有法律去衡量，大家都说讲政治，讲政治就是听党的话，按照习近平总书记讲的我们去办，去落实，然后服从法律，为人民服好务，这就是讲政治。法律我讲了这么多，我希望各个航司去落实好，公平公正的去做。
关于宣传工作。刚才我批评了，有人说我这个媒体、那个媒体也宣传了，我们干的好的地方，这我承认。我们内部要宣传好，要让大家团结起来，要树立企业内部的“雷锋”，树标杆，向他们学习，要有这精神。我们外部也要宣传好，给我们自己怎么实事求是去画像。同时今天我要再说，你们外部还要监督好，宣传不单单出个报纸，还有其他的工作，对采购的、销售的也要看一看，要去监督。我们就实事求是嘛，所以说宣传的和监督的还不够。
很快就要到旺季要春运了，我提前说一下，目前还是淡季，如果没休假的，大家可以休，但一定要走程序，那么在春运的时候，一定不能休假，我再强调一下，要负起责任来，特别是领导干部，要“哈下腰”要到一线去，上一线就不要去座谈了，大家都忙着呢，去慰问慰问，去看看，员工很辛苦，有什么问题现场就给解决，在你的职权范围内，按照“责、权、利”赶紧去解决。还有春运相关对内对外的事情，内部运行的事情等等，我就不一一说了。你们都比我专业，但是你们要是做不了的、不敢担当的，我来，我去担当，只要符合“四个有利”我就做。有什么问题，你们提出来。
还有海航遗留的问题，我也希望敖新华抓紧沟通，督促航空集团和海南的相关部门快速沟通，这马上就两年了，还有一些问题没有解决，如果一些天灾，解决不了的那可以，能解决的快速解决，实在不行，这个老宋、老闫包括我都可以去，在这个月底之前我们去拜会书记、省长。同时以前布置的任务，你们各级的领导特别班子层抓紧去干，如果没干完，你别说免职了你不知道。我希望你们底下的特别是基层的班子层，分公司的还有这个基地的，你们要主动去找，今天开会不也有基地和分公司的领导嘛，你们要主动去找，一级一级找，去沟通协调解决。
快到年底了，我们工会组织要抓紧调研员工的困难，多去了解，企业抓紧给他解决，让我们干部员工没有后顾之忧，我们解决不了的可以向政府报告寻求帮助，但能解决的绝不能给党和政府添麻烦。特别是春运安全的工作还要加重加厚，大家要做好各项的预案，一定要做到安全万无一失。
各航司，包括各部门，完成任务的或者达到提奖条件的，在明年一月份抓紧按制度提奖，我也不允许拖到春节，在一月底之前都要兑现。好的单位可能我要去，也可能要发红包，特别是超额完成任务的。如果说退步了，那是市场原因，咱可以刨除，咱们公平、讲道理。好，我就讲这么多。
