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德国汉莎技术:考虑重新布局中国及亚太市场,成都是首选城市之一

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航空维修业正在加快复苏,全国航空维修专家齐聚成都双流。今日(1日),以“加速航线维修航材互援机制运用”为主题,为期两天的第27届民航飞机航线维修暨航材互援年会(简称年会)在成都双流拉开帷幕,吸引了来自政府主管部门、海关、飞机维修单位、航空公司等机构的负责人与行业权威专家、企业代表等400余人参加。

德国汉莎技术公司中国区首席代表王昕向媒体透露,目前,汉莎技术已经恢复正轨,他们正在考虑对整个中国和亚太地区重新布局,其中,成都将是汉莎技术首选城市之一。

多种维修“利器”现场展示

航空大咖分析行业前景

一架飞机有上百万个零部件,如何对其故障进行提早预警?要辅助解决这个问题,可以通过油料光谱仪检测飞机上的润滑油、冷却液、工业循环水等样品,进而判断大型装备磨损、密封、过热等故障程度及故障发生部位,对重大故障进行早期预警。在本次年会上,除了上述油料光谱仪,还有三维扫描测量内窥镜、孔探仪、超声波泄漏仪、航电综合测试仪等各种航空维修专业设备的推介。这些高端化设备,是民航飞机维修产业快速发展的“利器”。

2023年,航空维修产业复苏情况如何?航空大咖对此进行了分析。

 “疫情对民航运输业的影响是显而易见的,对汉莎技术的产业布局和长远谋略也造成了波动。”德国汉莎技术公司中国区首席代表王昕表示,目前,各行各业都恢复得很快,汉莎技术已经恢复正轨。他们正在考虑对整个中国和亚太地区重新布局。其中,成都将是汉莎技术首选城市之一。

王昕提到,汉莎技术很认可落户双流的空客飞机全生命周期项目,它将带动飞机产业链体系平台化、网格化的共生,吸引上下游大批航空企业聚集。其中,航空维修业是这条产业链的重要一环。

以论坛承办单位Ameco为例,虽然疫情期间,Ameco的国内业务受到一定影响,但随着疫情过去,Ameco会在稳住国内业务的基础上,大力开拓国外市场。

2027年双流力争实现全货运航线超30条

就航空维修产业基础来说,目前,双流已聚集航空维修企业20家,区域内的中国商飞国产民机维修基地、Ameco成都分公司、川维、四川国际等维修企业能力突出、设施完善,具备承接项目整机维修、发动机维修、部附件维护维修、挂签及客改货等能力,正逐步形成全国第三极产业地标。

双流区相关负责人表示,根据双流区“121”城市功能体系,双流做强国际航空门户枢纽的目标是到2027年,年旅客吞吐量达4000万人次、全货运航线超30条、货邮吞吐量超100万吨,航空核心产业规模超过2000亿元。

其中,航空维修是支撑双流航空产业的重要力量。航空业内专家蒋绍新曾表示,随着空客飞机全生命周期服务项目的入驻,最直接的受益者是飞机维修企业。空客零部件拆下来之后需要维修,成都本地及周边的飞机维修企业就会获利。

“市场是最有决定权的,市场在哪里,我们就在哪里,成都的市场无需担心。”王昕对成都航空产业发展充满信心。

红星新闻记者 雷浩然 摄影报道

编辑 陈怡西

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