1月12日，随着最后一节钢箱梁成功吊装至指定位置，由中国铁建参与投资建设的重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥顺利合龙。预计年底通车运行，届时将现汽车和轨道交通同层运行的景观。
18号线全线共设车站19座，其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、环线、5号线、9号线，规划的12号线、24号线、25号线换乘。李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线电厂站至长江二桥站区间的节点工程，全长1306.2米。从江上望去，H曲线造型的高179.5米的P2桥塔和高为174.5米的P3桥塔，宛若两个巨大的花瓶矗立在江面上，宏伟壮观。
据中国铁建大桥工程局现场负责人介绍，大桥主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，主梁采用宽33.95米，高4米的钢箱梁，全桥共160根斜拉索，于现有的李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江，是连接九龙坡区九龙半岛与巴南区李家沱的重要通道，亦是当前重庆轨道交通18号线的关键控制性工程。
重庆市住房城乡建委轨道建设相关负责人表示，李家沱长江复线桥合龙通车后，将满足快速路四纵线道路交通需求，提高重庆市路网综合运输效率，有效缓解中心城区人口、交通压力，拉大城市骨架，优化城市结构布局，对促进重庆市区域经济社会持续健康发展以及提高群众出行水平发挥着重要作用。
红星新闻记者 罗天 通讯员 白春华 中铁建重庆投资集团供图
