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特斯拉陶琳该不该下课?什么来头?

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上海车展维权车主同伴发声:特斯拉的人都来捉她,她着急了才上的车顶

作者:迪丽冷巴 大鹏

近期负面都是她贡献的,不投放自媒体,决不妥协。。。

特斯拉副总裁陶琳一边斥责维权车主,一边侮辱自媒体,十分强硬。昨天夜里特斯拉道歉了,被打脸之后,陶琳今天又被发现缺席了博鳌论坛。

大家纷纷议论,陶琳是不是该下课了?

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不断“送人头”的陶琳女士

什么来头?

陶琳女士作为特斯拉公司全球副总裁,总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等,是特斯拉在中国的对外发声出口。

与其说负面都是维权车主贡献的,不如说特斯拉的舆论危机都是陶琳送的"人头"。甚至让人怀疑她是穿插在特斯拉的卧底。

她的履历如何?是如何一步步变成大家眼里的“硬派公关”的?

资料显示,她此前曾在百度人人网等企业任职,并在中央电视台和武汉电视台担任记者、制片人和导演。

顺序应该是先在电视台,后到互联网公司。据悉在百度和人人都是做GR(政府关系)。因此,被外界认为侮辱中国媒体,特别是自媒体的陶琳,自己原先就是媒体人。

网络上还是有些蛛丝马迹。

陶琳曾是CCTV 12的出镜记者,比如在2004年的《新闻夜话》节目,有一期是关于“马加爵被捕之后的大学生心理问题”,关心过大学生的心理问题,还提出问题“有心理问题的大学生为什么只有20%去心理机构咨询”。

在2011年四川新闻网的一篇文章,陶琳是千橡互动(人人网)的对外事务总监,当时的千橡互动是作为35家网络媒体的代表,来到四川地震灾区进行宣传考察活动。

文章里称,陶琳把目光投向了灾区的未来,她思考的问题是,如何利用网络优势为灾区带去更多有效的关注。“我们可以利用网站人气,号召大家来为灾区群众做一些事情。”

可以看出,早些年的陶琳,无论是在央视,还是人人网这样的国内互联网公司,选题和表态起码是表现出关心底层人群的、表现出善意的、站在群众一方的。

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陶琳是如何变成"傲慢的公关"的?

车出事故是本源,但陶琳的表态却给事态浇了把火。

那为什么陶琳加入特斯拉之后,就显得那么高高在上、硬气、藐视媒体呢?

不清楚何等姻缘让陶琳在2014年加入特斯拉,无非是有央视及GR工作背景,需要开拓中国市场的特斯拉自然需要这样的人才。

此后,陶琳代表特斯拉和各地政府接触密切,如与某某厅长商谈、与某某区长商谈等等,特斯拉上海工厂项目落地之后,陶琳和上海政府会面更多。

所以,平台变了,不是土里土气的国内互联网公司了,而是地球上最先进的科技公司;

面对的人变了,不再是那些社会普通人、一毛不拔的网民了,而是。。。以及经济条件都不错的高阶层车主。

陶琳的英文名Grace,妥妥的国际化。怎么能俯下身子,跟你们这些穿着30块钱印花T恤的闹事的泼妇讲太多?近期的负面都是你们贡献的,别把我的华服弄脏了。。。

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特斯拉不懂公关?

陶琳该不该下课?

特斯拉是不懂公关吗?no,它知道道歉声明在大半夜里发,知道打电话让财经删稿,知道0投放让你们媒体鸡血式的发稿。。。

错在哪里?错在没有认清自己,忘了自己的本分。

特斯拉没有意识到,或者陶琳没有意识到,几年前、十几年前盛行的“科技崇拜”已经迎来拐点。

首先钢铁侠不再传奇,不可否认马斯克的成就,但一次次的事故让我们认识到,要仰望天空,更要脚踏实地。我们一直崇拜的马斯克正在自封“火星皇帝”、“电音皇帝”的路上无法自拔。。。

其二,当先进科技特别是电动汽车越来越走向大众化,加上国内厂商纷纷入局,科技不再神秘,科技崇拜的热情不可避免的要冷下来了。

认清自己,还得记住自己的本分。

特斯拉中国市场的份内之事不只是“向上管理”,还有面对消费者的“向下管理”,一切先进科技让人使用,就离不开服务二字。

90%的复购率不代表服务好或产品好,这两天已经3条人命交代了(美国2人,国内1人)。原因尚未查明,但特斯拉应该哆嗦起来。

尽管出身央视这样的大平台,陶琳也不要忘了自己曾是个关注底层的媒体人,也别忘了你是个有英文名的中国人。You are a Chinese with an English name。(抽空帮我看看语法对不对)  

笔者的观点,特斯拉说不需要公关,但肯定需要GR,短期内应该不会离职,最多再招个处理公关危机有经验的总监。

陶琳下不下课,你投票决定吧。投票结果将交给马斯克。

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特斯拉近期事故动态一览

美国时间4月17日晚,得州一特斯拉发生事故,两名男子死亡。美国警方表示,向特斯拉发出搜查令,以获取事故相关数据。

4月19日,上海国际车展开幕首日,一位女车主站特斯拉车顶维权,被拘留5日。

4月19日下午,陶琳表态决不妥协。

4月19日—20日,央视、新华社、中央政法委等接连点名特斯拉。

4月20日,郑州市场监管局表示特斯拉拒绝提供行车数据,向省局申请意见。

4月20日,广西南宁一特斯拉车身挂横幅维权。横幅上写着“自动加速、刹车失灵”。

4月20日,江苏一特斯拉刹车灯3秒仍在高速追尾。

4月20日,财经汽车团队发文称被特斯拉施压,要求删稿。

4月20日晚,特斯拉发表道歉声明。

4月21日,陶琳被指缺席博鳌论坛。

4月21日,媒体人秦朔批评特斯拉不感恩,还倒打一耙侮辱中国媒体。

4月21日,广州警方通报一特斯拉事故,男乘客当场死亡。

4月21日,媒体报道平安车险暂停为特斯拉上新险,平安车险否认。

4月21日,青岛网友发帖反映特斯拉刹车失灵,特斯拉回应在沟通中。

4月21日晚,郑州责令特斯拉立即无条件提供行车数据。

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