原标题：明珠湾大桥问鼎“世界第一跨”，将最大跨度纪录刷新至436米
2月3日上午，中国广东自贸区南沙新区明珠湾大桥合龙，标志着世界三主桁钢桁拱桥最大跨度被刷新至436米，超越南京大胜关长江大桥，问鼎“世界第一跨”。
一桥似飞虹，湾区城连城
作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，推进粤港澳大湾区建设，是重大国家战略。 广州南沙地处珠江出海口和粤港澳大湾区地理几何中心，南沙区是广州市规划的城市副中心，是广州面向粤港澳大湾区重要的门户，其803平方公里面积里，沙湾水道、洪奇沥水道、狮子洋、虎门水道、伶仃洋，三分之一被水覆盖。
一桥越两岸，一城焕新容
2018年3月，由中国铁建大桥局以EPC模式设计施工总承包中标的广州南沙明珠湾大桥正式开工建设，位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇核心地区的明珠湾大桥，将横跨珠江口1300米龙穴南水道，成为南沙区连接南沙街和万顷沙的重要交通通道。世界级湾区，要缔造世界级的桥梁
作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，推进粤港澳大湾区建设，是重大国家战略。广州南沙地处珠江出海口和粤港澳大湾区地理几何中心，南沙区是广州市规划的城市副中心，是广州面向粤港澳大湾区重要的门户，其803平方公里面积里，沙湾水道、洪奇沥水道、狮子洋、虎门水道、伶仃洋，三分之一被水覆盖。
一桥越两岸，一城焕新容
2018年3月，由中国铁建大桥局以EPC模式设计施工总承包中标的广州南沙明珠湾大桥正式开工建设，位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇核心地区的明珠湾大桥，将横跨珠江口1300米龙穴南水道，成为南沙区连接南沙街和万顷沙的重要交通通道。世界级湾区，要缔造世界级的桥梁
桥梁建设要过“五关”
一是
“技术关”
，三主桁钢桁拱采用双悬臂架设，过程中经历多次体系转换。
二是
“地质关”
，桥址区存在多个断裂带，地质条件复杂。
三是
“深水关”
，桥位处最大水深约30米。
四是
“安全关”
，受台风影响大，年均台风2到3次。
五是
“环保关”
，桥位处海洋性气候显著，环保标准高。
关关难过关关过，在近3年的建设时间里，大桥建设者通过开展科技攻关，共申报国家专利30余项、国外专利3项以及20余项发明专利及科研成果，多项关键技术达到世界领先水平。
基建狂魔巅峰之作
科技钢桥起 珠江飞长虹
运“航母”，超千吨双壁钢围堰成功下水
大桥开工建设面临的第一大难题是主墩钢围堰施工。总重量近2000吨，3个篮球场大小、5层楼高的双壁钢吊箱围堰要通过气囊法下水、浮运、定位。
大桥开工建设面临的第一大难题是主墩钢围堰施工。总重量近2000吨，3个篮球场大小、5层楼高的双壁钢吊箱围堰要通过气囊法下水、浮运、定位。主墩首根桩基浇筑完成
超震撼，1300米宽水面上“拼积木”
大桥首片钢梁架设
为克服钢梁架设时杆件内力以及变形难以控制的难题，建设者设计高达100米的吊索塔架，单重1600吨，创下目前临时钢塔塔高最高、重量最大的纪录。
炼“定风珠”，院士“智囊团”来支招
明珠湾大桥位于珠江入海口，台风因素对于工程建设影响巨大。台风一般发生在6至10月，年均受影响的次数2.85次，最大风力在15级以上，建设期间主桥钢梁架设经历两个台风期。
陈政清院士介绍明珠湾大桥(01:43)
“风洞”实验
实验结果表明施工阶段在设计风荷载作用下桥梁结构的强度与刚度均满足规范要求。大桥扣索塔架已成功经受住台风“海高斯”的考验。
明珠湾大桥主桥合龙后，将进入桥面板安装等桥面系施工阶段，计划将于今年7月1日通车，届时连通城市两岸，守望珠江入海口，助力广州南沙绘就一幅“桥、山、林、城、海”交相辉映的和谐美丽画卷。
原标题：《问鼎“世界第一跨”，这座桥超越南京大胜关长江大桥》
