原标题：申城记忆 | 因局而兴——沪上名镇高昌庙
原创 朱少伟 上海城建档案
沪南高昌庙
因局而兴旺
斗转星移去
往事点滴藏
沪南的高昌庙镇，历史悠久，曾声名远扬。唐代天宝年间，建立华亭县时即有高昌乡。元初，高昌乡隶属新设的上海县。及至明代，在黄浦江边设高昌渡。上海县城南面高昌乡的原野，很早就出现称作为“高昌庙”的乡庙。到晚清，这里凭借多种有利条件，终于跃为名镇。
高昌庙镇在近代崛起，与一座大型企业密切相关。洋务运动中，李鸿章于1865年购下美商在上海虹口创办的旗记铁厂，并将原有两个洋炮局并入，组建江南制造局；1867年，迁至上海县城南面黄浦江边。江南制造局是近代中国最早新式机器制造工厂，在此诞生了中国第一台车床、第一艘蒸汽军舰、第一门钢炮……与此同时，江南制造局翻译馆（处）则成为一块文化高地，在翻译引进大量科技书籍的同时，也出版了众多政治、法律、军事方面的社科书籍，对近代中国的有识之士产生了巨大的影响。
翻译馆（处）
江南制造局的落户，有力地促进了高昌庙镇的发展，周围很快形成大型聚落，居民多达两千余户。1897年，上海绅商集资在此开办自来水厂。1906年，李平书等在此发起成立电灯公司。沿黄浦江至日晖港口则相继出现开平煤栈、三北轮船公司码头等，周边还陆续开设了求新机器制造轮船厂等一大批各类工厂，乡村风貌逐渐被城镇风光所取代。
由于高昌庙镇具有独特的地位，道路建设起步很早：1891年，开辟斜桥南路（今制造局路），从南市斜桥通往江南制造局。接着，修建龙华路（今龙华东路），从江南制造局通往龙华。1908年，铺成江边路，从高昌庙镇街市通往高昌渡。后来，又筑了高昌庙路（今高雄路）、局门路、瞿真人路（今瞿溪路）、康衢路（今中山南一路）等干道，形成以高昌庙镇为中心的交通网络。
1908年3月，坐落于高昌庙镇的上海南火车站正式启用，更使这里成为申城南大门。南火车站坐落于今瞿溪路、中山南路之间，东起普育东路、沪军营路，西至西藏南路，占地约二百七十亩，站屋高三层，系沪杭线头等车站建筑，颇为壮观。南火车站运营初期，除了开行正常的客车，还采取灵活方式招徕更多乘客，如逢春季庙会，为方便去龙华的游人、香客，加开龙华专车；农历八月十八前后，为方便大家看“海宁潮”，加开观潮专车；在旅游旺季，为方便市民前往杭州观光，加开旅游专车。
民国时报纸上对于高昌庙的介绍
至1916年12月，沪杭线、沪宁线接轨，上海的乘客可任意从南火车站或北火车站上车，两站开出的客车在新龙华衔接，然后驶向杭州；杭州过来的乘客，北火车站下的坐在前面，南火车站下的坐在后面，到新龙华拆成两列，分别驶抵两站。到抗战前，南火车站不仅客流量猛增，而且也是上海地区沪杭甬方向货运量最大的车站。
作为清末以降沪南的繁华之地，“到高昌庙去白相”曾是上海市民嘴里的一句时髦话。这里的街市规模很大，“店肆不下数百”，银号、酒楼、酱园、布庄、南货店、照相馆等鳞次栉比，各地客商熙熙攘攘，络绎不绝。因而附近还先后出现了不少行业协会性质的会馆公所，如三山会馆、湖北会馆、常州会馆、四明公所南厂等；其中旅沪福建水果商于1909年筹建的三山会馆，占地数亩，由殿堂、东西看台、戏台等构成，迄今依然保存完好，其在1927年时还成为了上海工人第三次武装起义南市指挥部。
三山会馆旧照
1918年，高昌庙镇旁的半淞园正式开放。半淞园占地逾四公顷，一半为水面，不仅蕴涵中国园林传统特点，也糅入了西洋园林的元素。当年，半淞园常被作为文人雅集之所，如1918年8月，茅盾与郭沫若在这里初次碰面。1919年7月，田汉与朋友们在这里小聚。1920年5月8日，毛泽东与萧三、彭璜、李思安等十二位新民学会会员相聚于此，以游园形式举行会议，欢送六位将赴法勤工俭学的会员，讨论新民学会工作，“中午在雨中拍照。近览淞江半水，绿草碧波，望之不尽”，“讨论会延至天晚，继之以灯。但各人还觉得有许多话没有说完”。
1920年5月8日，新民学会部分会员在半淞园合影
1928年3月12日，为了纪念孙中山逝世三周年，此日被定为植树节，就是在这里举行首届仪式。总之，许多名人、名事都曾在半淞园留下佳话，使之成为申城的一座名园。
1937年“八·一三”事变中，高昌庙镇接连遭到日军重点轰炸，半淞园、南火车站也都毁于一旦。据《申报》报道，仅8月25日下午的一次轰炸，就“炸毁焚毁居民房屋三千余间”。
上海沦陷不久，由于日军拆除了南火车站附近的铁轨，因此南火车站被夷为平地后未再重建，遗址逐渐建起居民住宅、厂房等，最终无迹可寻，只留下一些相关的路名，如车站支路、车站后路、南车站路、半淞园路等，成为高昌庙往事与回忆的点滴印迹。
时光如烟
建筑百年
