原标题：从首次有动力飞行到超声速首飞：图解20世纪十次伟大飞行
原创 肖元 航空知识
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人类首次有动力飞行
1903年12月17日上午11时，在美国北卡罗来纳州的基蒂·霍克，来自美国俄亥俄州代顿的自行车制造商莱特兄弟成功试飞“飞行者一号”，留空时间12秒，飞行约36.6米。这是人类历史上第一架有动力、载人、持续、稳定、可操纵的双翼飞机，该飞机结构单薄，样子奇特，前面有两片升降舵，后面有两片方向舵和两个推进螺旋桨，操纵索集中连在操纵手柄上。这次飞行具有十分深远的历史意义，为人类征服天空揭开了新的一页，也标志着飞机时代的来临。
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世界上第一架全金属旅客机首飞
1919年6月25日，德国飞机设计师胡戈·容克斯试飞成功JunkersF.13。机上装有1台136千瓦的活塞式发动机，空勤人员2名，可载旅客4人。F13的巡航速度可达140千米/小时，该机共生产了322架。JunkersF.13创造了六个世界第一，它是第一架专门设计的民用客机，第一架采用全金属结构的客机，第一架采用封闭式乘客机舱的飞机，第一架座椅系安全带的飞机，第一架机舱内装有暖气的飞机，此外还是世界上第一种批量出口最多的飞机。1919年至1928年间，有150架F-13出口到了美、日、德、中等30个国家。
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首次单人不着陆跨大西洋飞行
1903年12月17日上午11时，在美国北卡罗来纳州的基蒂·霍克，来自美国俄亥俄州代顿的自行车制造商莱特兄弟成功试飞“飞行者一号”，留空时间12秒，飞行约36.6米。这是人类历史上第一架有动力、载人、持续、稳定、可操纵的双翼飞机，该飞机结构单薄，样子奇特，前面有两片升降舵，后面有两片方向舵和两个推进螺旋桨，操纵索集中连在操纵手柄上。这次飞行具有十分深远的历史意义，为人类征服天空揭开了新的一页，也标志着飞机时代的来临。
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世界上第一架全金属旅客机首飞
1919年6月25日，德国飞机设计师胡戈·容克斯试飞成功JunkersF.13。机上装有1台136千瓦的活塞式发动机，空勤人员2名，可载旅客4人。F13的巡航速度可达140千米/小时，该机共生产了322架。JunkersF.13创造了六个世界第一，它是第一架专门设计的民用客机，第一架采用全金属结构的客机，第一架采用封闭式乘客机舱的飞机，第一架座椅系安全带的飞机，第一架机舱内装有暖气的飞机，此外还是世界上第一种批量出口最多的飞机。1919年至1928年间，有150架F-13出口到了美、日、德、中等30个国家。
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首次单人不着陆跨大西洋飞行
林白和他的圣路易斯精神号
1927年5月20日下午12时52分，查尔斯·奥古斯都·林德伯格（又译林白）驾驶装有165千瓦发动机的单引擎飞机“圣·路易斯精神”号(机型：莱安NYP-1)由美国纽约长岛的罗斯福基地起飞，一直向东飞行，跨越大西洋，于1927年5月21日晚上10时21分降落在法国巴黎布尔歇机场，其间并无着陆，全程历时33小时29分，实际飞行大西洋水面时间为28小时，航程5810千米。这是首次单人不着陆的跨大西洋飞行，林白更因此获奥特洛奖。
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世界上第一架实用直升机首飞
1939年9月14日，伊戈尔·西科斯基先生首飞成功其设计发明的VS-300直升机。VS-300是一架单旋翼带尾桨式直升机，装有三片桨叶的旋翼，旋翼直径8.5米，尾部装有两片桨叶的尾桨。尽管VS-300直升机首次试飞比法国人和德国人研制的直升机要晚，但它却是世界上第一架真正实用的直升机，是现代直升机的鼻祖。这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型。伊戈尔·西科斯基也因此被誉为“现代直升机之父”。5
世界上第一架喷气式飞机首飞
1939年8月27日，由德国飞机设计师亨克尔设计，在德国著名飞行员瓦西茨的驾驶下，He178单翼机飞上了天空。这是世界上第一架以涡轮喷气发动机为动力的飞机，也是第一架可投入使用的喷气式飞机。该机采用硬壳铝制机身，木质机翼，装有欧海因设计的世界首台涡轮喷气发动机HeS3B，飞行速度达到每小时700千米。He178头部进气，机身笔直，HeS3B发动机安装在机身中后部。为绕过飞行员座椅和燃料箱，进气道向下弯曲，导致发动机推力明显下降，该机具有可收放的后三点起落架，主起落架收入机身下部。
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首次突破音障飞行
1947年10月14日，试飞员查理斯·耶格尔驾驶X-1-1试验机在43,000英尺的高空飞出了1.06马赫的高速，从而迈出了人类超音速飞行的第一步。贝尔X-1是一架以火箭发动机为动力、以液氧与酒精和水的混合物为燃料、操纵性能良好、设计强度较高的飞机，其机翼为平直翼，翼展8.53米，机长9.45米，机高3.35米，最大飞行速度每小时1540千米。其机身形状与12.7毫米机枪子弹极其相似，这样可在超音速飞行时保持机体的稳定。7
世界上第一架喷气式客机首航
1952年5月2日，第一架喷气式民航客机——英国德·哈维兰公司研制的“彗星”1型喷气式客机投入从英国伦敦飞往南非约翰内斯堡的航班服务，标志着民用喷气式客机时代的到来。此前在1949年7月27日，“彗星”号原型机进行了它的首次飞行。“彗星”号安装4台喷气式发动机，后掠式机翼，飞行速度可达每小时788千米。其机身用铝制蒙皮制造，采用密封式机舱，被认为是在飞行速度、舒适性、载客人数等方面都代表了当时最先进水平的大型喷气式客机。8
首次突破热障飞行
1956年9月27日，美国的X-2火箭飞机由B-50轰炸机挂载投放试飞，这是X-2的第17次飞行，在试飞中X-2首次突破了3倍音速大关，达到3.2马赫，首次突破热障。然而不幸却突然降临，在X-2突破热障之后，系统控制突然失灵，坠毁在加州的莫哈韦沙漠上，试飞员阿普特·米尔本殉职。X-2由不锈钢和铜镍合金制成，配备了两个XLR25火箭发动机，其翼展9.8米，机长11.5米，机高3.6米，最大飞行速度每小时3370千米。
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世界上第一架超声速客机首飞
1968年12月31日苏联图-144原型机首次试飞，图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机，亦是世界上最先首飞的超音速民航客机。图-144总共生产了16架，其中1架原型机，1架预产型图-144S，9架量产型图-144S，以及5架改进型图-144D。图-144采用狭长三角形机翼和无尾的布局,装配4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无扭转，其翼展28.80米，机长65.70米，机高12.55米，最大飞行速度每小时2500千米。10
20世纪世界最大宽体客机首航
1969年2月9日，由波音工程师乔·萨特设计，代号“超级喷气机”、同时被媒体称作“巨无霸飞机”“空中女王”的波音747首次飞上了天空。在技术层面和航空史上，波音747创造了一系列“第一”：第一种使用大涵道比喷气式发动机的民用飞机；第一种拥有两条通道的飞机；世界上第一款宽体民用飞机。部分图文来源于百度百科
原标题：《干货！图解20世纪的十次伟大飞行》
