本报记者 冷翠华
A股上市公司赣粤高速发布公告称，6月12日，长城人寿通过二级市场集中竞价交易方式增持公司股份185900股。加上原来持有的股份，长城人寿合计持有赣粤高速116772782股，占赣粤高速总股本的5.0001%，本次增持股份的资金来源为长城人寿自有资金。
这是长城人寿今年以来第四次举牌A股上市公司。长城人寿今年第一次举牌是在1月份，举牌无锡银行，第二次和第三次举牌均在5月份，举牌了城发环境和江南水务。同时，1月份，紫金财险通过协议转让买入华光环能A股并共计持有该上市公司A股股本的5.0012%，构成举牌。由此，年内险资5次举牌A股公司。
从险资举牌上市公司的资金来源看，今年，险资都是利用自有资金举牌A股上市公司。业内人士认为，这更有利于其进行长期投资。
长城人寿相关负责人对《证券日报》记者表示，此次增持赣粤高速达到举牌线，是公司践行保险资金长期投资理念、回避短期股票差价炒作、推进上市公司长期健康发展、发挥保险资金耐心资本作用的重要体现。
近两年低利率的市场环境、高波动的股票市场给保险资金长期配置带来了不小的压力，如何应对低利率环境成为寿险行业共同面对的课题。
赣粤高速是江西省交通投资集团控股的一家基础设施建设与运营服务上市公司，主营收入以收取车辆过路费为主，业务稳定且业绩稳健。赣粤高速主要经营管理昌九高速、昌樟高速、昌泰高速等多条优质高速公路路产，旗下各条高速公路均系国家及相关省份高速公路网络的重要组成部分，具有得天独厚的区域优势和路网优势。长城人寿通过举牌成为上市公司重要股东之一，不仅能够为上市公司提供长期稳定的资金支持，稳定其市场价格，同时也有效缓解自身资产配置压力，实现双方互利共赢，体现金融服务实体经济的功能。
对险资举牌上市公司，东吴证券非银金融分析师葛玉翔对《证券日报》记者分析称，举牌后，若险企在上市公司派驻董事，则可以计入长期股权投资，并按照权益法进行后续计量；若不派驻董事，在新金融工具会计准则下，预计险企将按照FVOCI（以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产）进行后续计量，这两种方式都能有效降低上市公司股价波动对险企当期业绩的影响。
同时，当前A股上市公司估值处于历史低位，且严格监管、鼓励上市公司多分红等配套政策持续完善，险资面临的投资生态持续向好。因此，当前险资举牌上市公司是不错的时间点。
