日前，大金重工披露2026年半年度报告。报告显示，上半年公司实现营业收入32.53亿元，同比增长14.48%；归属于上市公司股东的净利润6.01亿元，同比增长9.89%。
不过，单看第二季度，公司实现营业收入13.46亿元，同比下降20.87%、环比下降29.42%；归母净利润仅1.66亿元，同比暴跌47.42%、环比骤降61.84%。扣非净利润1.6亿元，同比降幅达49.1%，环比降幅62.2%。
从盈利能力指标看，二季度公司毛利率为35.2%，虽同比提升8.9个百分点，但环比一季度下滑4个百分点；归母净利率仅12.3%，同比下滑6.2个百分点，环比更大幅下降10.5个百分点。期间费用率飙升至19.6%，同环比分别提升14和7.3个百分点。
对于二季度业绩的断崖式下滑，国金证券指出，公司二季度收入利润承压主要受两方面因素影响，一是海运节奏递延导致部分已发出的海工产品未能在上半年确收；二是二季度人民币升值产生较大汇兑损失。华泰证券研报进一步披露，二季度公司财务费用高达0.7亿元，而一季度仅为0.3亿元，去年同期更是负0.8亿元（即汇兑收益）。
从交付量来看，上半年公司海外海工出货11.8万吨，其中单桩7.8万吨、海塔4万吨，但二季度海外海工出货仅4.4万吨，其中单桩2.7万吨、海塔1.7万吨。上半年整体风电装备产品交付量约22.5万吨，出口海工交付量近12万吨虽为历史同期最高，但季度分布严重不均。
花旗在研报中警告，受延迟交付和外汇损失影响，公司2026年大部分延迟交付的订单将推迟至2027年交付。
尽管二季度业绩承压，但公司出口海工产品的单吨盈利仍维持在较高水平。据市场测算，2026年上半年公司出口海风业务单吨净利达5150元/吨，相比2025年的4200元/吨有明显提升。其中，单桩产品的单吨净利与一季度持平，达到约7000元/吨的高位。二季度出口海风业务单吨净利为4900元/吨，较一季度的5300元/吨有所下降，主要受二季度海塔产品占比较高的结构性影响。
从产能端看，公司唐山曹妃甸深远海海工基地已于报告期内正式投产，年产能约40万吨，可制造15-25MW大型风机配套的超大型单桩、浮式基础、导管架等前沿产品，并配套10万吨级专用深水码头。然而，受海运节奏递延影响，二季度实际产出与交付未能充分释放产能，短期产能利用率承压。
半年报披露后的首个交易日，8月24日，大金重工A股直接跌停。总市值蒸发至260.95亿元。
注：本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息撰写成文。
