12月15日下午，工业和信息化部发布公告，正式许可两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品上路。
这两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，以及极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。
来源：工信部网站
经查，上述两款纯电动轿车对应的车型分别是深蓝汽车SL03和北汽蓝谷极狐阿尔法S系列。
这一准入决定是根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》相关规定，经过受理、审查、公示等程序后作出的，标志着中国在智能网联汽车商业化进程中迈出实质性步伐。
据了解，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（深蓝汽车SL03系列）可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速为50km/h。目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。
这款车型针对城市通勤中最为困扰驾驶者的交通拥堵场景，提供了自动化解决方案，使驾驶者在特定条件下可以完全脱离驾驶任务。
极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（北汽蓝谷极狐阿尔法S系列）同样可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，但最高车速达到80km/h，适应了更广泛的高速场景。
目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。
根据工信部的安排，下一步两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。
这意味着普通消费者尚无法直接购买具备L3级功能的车型，而是由专业运营公司在一定区域内进行试点运行。
这一准入决定不仅对长安汽车和北汽蓝谷两家企业具有里程碑意义，更是中国智能网联汽车产业发展的重要节点。
L3级有条件自动驾驶是自动驾驶技术从辅助驾驶向高度自动驾驶过渡的关键阶段，在这一级别下，车辆可以在特定条件下完成所有驾驶操作，人类驾驶员需在系统请求时接管车辆。
工信部在公告结尾表示，这一举措旨在“推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展”。
随着两款L3级自动驾驶车型的正式获准，中国智能汽车产业的竞争已经从技术研发阶段，正式进入了商业化落地和政策标准完善的新赛道。
注：本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息撰写成文。
