来源：长江商报
造车新势力蔚来（09866.HK，NIO.US）又获得一笔巨额资金。
12月18日晚，蔚来发布公告，与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称“CYVN”）签订新一轮股份认购协议。根据协议，CYVN将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资，约合人民币157亿元。
今年7月，CYVN曾出资11亿美元战略投资蔚来。
通过合计33亿美元投资，CYVN将获得蔚来20.1%的股份，成为第一大股东。不过，实际控制人仍然为李斌，其拥有44.2%的投票权。
此次获得22亿美元投资，将大幅缓解蔚来的财务压力。截至今年9月末，公司资产负债率达80.78%。
备受关注的是蔚来的盈利能力。数据显示，2016年以来，公司累计亏损金额超过920亿元。今年前三季度，公司亏损155.54亿元，同期亏损额仅次于2018年。
卖一辆车亏20万元的蔚来，何时才能走出亏损困局？
李斌不是大股东仍为实控人
李斌仍然是蔚来的实际控制人！12月19日午间，李斌公开澄清。
关于李斌丧失蔚来控制权的传闻，源于蔚来的一次再融资。
12月18日晚，蔚来宣布和阿布扎比投资机构CYVN签订了全新股份认购协议，CYVN将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资。此次投资完成后，蔚来和CYVN将继续在国际市场上开展战略和技术合作。
此次股份发行价基于签约前21个交易日加权平均收盘价确定，为7.50美元/股，购买蔚来新发行的2.94亿A类普通股。
对于这笔投资，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，深受CYVN加快全球向更可持续的未来转型愿景的鼓舞，感谢CYVN对蔚来独特价值的认可。随着资产负债表的加强，蔚来已经做好充分准备以应对日益激烈的竞争格局，在强化品牌定位、提升销售和服务能力并对核心技术进行长期投入的同时，持续提高执行效率和体系化能力。蔚来将进一步巩固自己在全球汽车行业转型中的领先地位。
这是CYVN年内第二次大手笔投资蔚来。
今年7月，CYVN就宣布对蔚来投资11亿美元，其中包括购买蔚来新发行的8469.55万股A类普通股，还从腾讯联署公司那里购买 4013.76万股A类普通股。
本次交易预计在12月最后一周完成，交易完成后，CYVN将持有蔚来20.1%股权，成为第一大股东。
不过，即便CYVN成为蔚来第一大股东，但是李斌仍然拥有蔚来的控制权，仍然是蔚来的实际控制人。
李斌手上，除了握有蔚来3046.78万股A类普通股外，还拥有约1.49亿股C类普通股。
而根据公司披露，蔚来A类普通股每股拥有一票投票权，C类普通股每股拥有八票投票权。
关于蔚来易主的传闻，12月18日中午，李斌公开回应称，自己早就不是最大股东。第一，上市时，自己将5000万股转给用户信托，但是股权表里没有减掉，自己早就不是经济意义上的第一大股东；第二，因为有超级投票权，自己的投票权仍然保持最多，在股东投票层面的变化很小。
或受CYVN再投资22亿美元刺激，12月19日，港股市场上，蔚来股价大涨5.7%，收报64.95港元/股。
扭亏为盈仍然艰难
CYVN豪掷33亿美元入股，显然是看好蔚来的发展前景，但蔚来想要扭亏依然艰难。
蔚来一直过着巨额亏损的日子。
Wind数据显示，2016年、2017年，赴美上市之前，蔚来实现的净利润分别为亏损35.18亿元、75.62亿元。
2018年9月，蔚来登陆美国纽交所，当年，营业收入为49.51亿元，净利润为亏损233.28亿元。2019年至2022年，其营业收入分别为78.25亿元、162.58亿元、361.36亿元、492.69亿元，同比增长58.04%、107.77%、122.27%、36.34%，均为快速增长。
但是，公司仍然处于大额亏损状态。上述同期，公司的净利润亏损额分别为114.13亿元、56.11亿元、105.72亿元、145.59亿元。
今年前三季度，公司的营业收入为385.15亿元，同比增长15.99%，净利润为亏损155.54亿元，同比增亏78.53%。
2016年以来，蔚来累计亏损达921亿元。
根据相关数据测算，今年以来，蔚来每卖一辆车就亏损约20万元。
这些年，蔚来投入的研发费用不少。2016年至今年前三季度，公司的研发投入分别为14.65亿元、26.03亿元、39.98亿元、44.29亿元、24.88亿元、45.92亿元、108.36亿元、94.59亿元。
虽然投入重金研发是造成蔚来亏损的重要原因，但并非决定性因素。
造车新势力中，理想汽车已经扭亏为盈。今年前三季度，理想汽车实现的营业收入达821.19亿元，同比增长197.14%，净利润为60.46亿元。
前不久，李斌宣布进行人员优化。这被市场解读为，蔚来的财务压力加大。
从披露的数据看，截至今年9月底，蔚来账面货币资金240.85亿元，长短期借款合计为169.89亿元。期末，公司应付账款281.18亿元，资产负债率达80.78%。
除了造车，蔚来还布局有充电业务，李斌曾称，充电业务是公司的优势。
不过，目前，蔚来的充电业务也处于亏损状态。
扭亏艰难的蔚来，会有一个什么样的未来？
