原标题：又摊上事了，美国对波音900架飞机发起调查！中国飞机则屡获突破 来源：金十数据
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在空难事件及新冠疫情两座大山下，波音作为全球航空巨头，陷入了前所未有的困境。8月19日，波兰前进航空公司下单了4架737系列飞机，这是波音自2019年12月以来的第一笔MAX订单，意义重大，外界纷纷表示波音已迎来了转机。但好景不长，波音近日再次迎来坏消息，而这一坏消息很有可能会加剧波音目前的困境。
频发故障？FAA决定对波音900架飞机开展安全调查
据人民网9月9日援引法媒消息，当地时间9月7日，知情人士透露，波音787客机被发现存在制造缺陷，该公司在南卡罗莱纳州的工厂生产的某些零件不符合其自身的设计和制造标准，从而导致一些787长程客机的机身连接处存在两处制造缺陷。
目前，美国联邦航空管理局（FAA）表示已对其质量控制疏漏问题进行调查，决定对1000架已经交付的787客机中的900架开展安全调查，并根据最终的调查结果，决定是否提出适航指令。波音也表示目前已联系各大航空公司，要求停飞存在缺陷的787客机以进行检查和修复。消息传出后，波音的股价在周二（8日）早盘交易中大跌逾5%。
事实上，这已不是波音787第一次出现问题。2019年，美媒曾在报道中指责787这款宽体飞机粗制滥造，报道称，波音员工曾多此向FAA举报787的生产过程存在缺陷，机身满布碎片，可能会引致短路及火警；2020年7月，一架美联航的787飞机短短两天内在日本机场三次迫降，三次迫降的原因均为飞机左侧襟翼发生故障。
在737空难事件的“前车之鉴”下，787的故障问题很有可能进一步削减消费者对波音的信任，而这对目前深陷困境的波音来说，可算不上好消息。
波音7月订单遇零，我国国产飞机却再获突破
需要知道的是，受空难事件及疫情期间全球航空需求骤降影响，波音目前正面临着“订单危机”。根据波音公开的订单情况，7月，订单遇零；8月录得20笔取消订单，8笔新订单，连续7个月取消订单数量超过新订单。
而787系列作为波音的“梦想机型”，在737停飞后，几乎成为了该公司的主要订单来源。今年以来，该公司共收到29架波音787客机订单，均为2月、3月订单，但已占据了今年以来59个订单的近一半。可以说，787的故障问题，很可能会导致波音的“订单危机”进一步加剧。
更糟糕的是，目前，航程长、载客量大的波音787系列瞄准的国际客运市场，其需求并无任何好转，国际航空运输协会（IATA）首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克直言：7月份需求危机持续，几乎没有得到缓解。据IATA的统计数据，与去年同期相比，今年7月国际客运需求暴跌91.9%、运力大降85.2%。在这样的外部环境下，波音面临的压力可想而知。
与波音的内外受压形成反差，我国国产飞机近日又迎来了突破。据新浪财经9月9日消息，一二三航空的申请筹建已经获得民航华东局初审同意，按照计划，一二三航空筹建投入运营后，将主要接收其母公司东航的ARJ21飞机；除此之外，一二三航空还有望运营另一款国产大飞机——C919，预计在2021年接受首架。可以说，国产飞机的交付正在提速。
文 | 李银苏 题 | 凌明 图 | 饶建宁 审 | 李泽钚
