原标题：天不生你拼多多，电商万古长如夜？ 来源：功夫财经
特斯拉和拼多多的撕逼大战，如今又进入到新的阶段。事情的原委也很简单：特斯拉：我不做电商啊~拼多多：我偏要做你的电商！特斯拉：你也配？别来影响我的正常经营。拼多多：万元补贴，超级便宜，速来拼爆！特斯拉：大家别信他，我不承认啊…总计十万元的补贴款，双方你方唱罢我登场，撕逼大战打得不亦乐乎，来来回回登上好几回热榜，剧情几度翻转，网友直呼过瘾。
01不了解前情的朋友肯定很奇怪，一个是全球市值最高的汽车公司，一个是近年来发展迅速的电商企业，按说两家的经营应该是井水不犯河水才是，他俩怎么掐起来啦？
事情是这样的。7月21日，素来擅长线上营销的拼多多，发起了一个秒杀特斯拉的活动，宣称可以用比官方低数万的价格拼到2019年款的特斯拉Model 3，重赏之下必有勇夫，很快便有上万人参与了拼团活动。但实际上，这项活动系拼多多单方面发起，特斯拉起初并不知情。在得知该活动后，特斯拉还特意发表声明撇清关系。
7月26日开团，根据公布的数据显示，轰轰烈烈的万人大拼团，只有共计5个幸运儿薅到了羊毛，其他人都是陪太子读书。截止到现在，整个活动都还是熟悉的配方、熟悉的套路，吃瓜群众已经见怪不怪了。此前苹果、海蓝之谜、戴森等品牌，都有过“被拼多多降价”的事件，但最后大多是发个声明，不了了之。
但特斯拉就比较刚了，随着事情的发展，重头戏随之而来。8月14日，有网友爆出大料，特斯拉拒绝向湖北武汉车主交付订单，原因是“怀疑拼多多隐瞒真实信息后下单，此举违反了特斯拉关于禁止转卖的条款”。但拼多多这边认为，“该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，由消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，购车用车并未有任何恶意”，并表示，“支持消费者维权”。根据差评提供的特斯拉支付截图：武汉车主付款方是“郭*娟”，身份是“宜买车的市场部经理”，很明显，拼多多隐藏了关键信息。
特斯拉认为：上海的车主当时下单，用的个人账户汇款，并没有察觉到异常，因此完成了交付，但武汉车主的付款方是宜买车的市场部经理。拼多多的活动，特斯拉一开始就知道并进行了警告，所以不可能在发现单子是宜买车支付的情况下，再交付……时间一晃，来到8月18日，关于“此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，已经成功提车了”的新闻被各家媒体转发。对这场口水战的结果，许多媒体认为，“特斯拉怂了、认输了”。
但事情很快迎来反转，8月19日，针对提车一事，特斯拉官方做出回应，称此事系拼多多一方自导自演制造假新闻。而新闻中参与车辆交付的工作人员也非特斯拉员工，提车照片系摆拍而成。消息一出，舆论哗然，个中荒谬之处，令人大跌眼镜。
02话分两头，这场撕逼大战的后续走向我们暂且不做预测。大家好奇之处在于，拼多多这种补贴营销的方式搞了不是一次两次了，别的商家一般也就乐见其成了，为什么特斯拉会跟他较这个真儿？
根本原因在于，特斯拉一直坚持的是直销模式，车辆从前期交付到后期保障，全都是特斯拉自己在做。这种模式虽然需要投入不小的线下成本，但起码有两个显而易见的好处。第一个好处是此举将汽车保养这个利润大头牢牢抓在自己手里，肥水不流外人田；第二个好处是还能通过统一的标准来保障服务质量，赢得良好的口碑，反哺特斯拉牛逼闪闪的形象。对于苦天下经销商久矣的购车者来说，特斯拉这种做法无异于久旱逢甘露。特斯拉线下门店开到哪儿，哪儿就有车主出来箪食壶浆迎王师。如今特斯拉总市值已达3421亿美元，堪称钱财和口碑双双赚，日子做得美滋滋。特斯拉生意原本做得好好的，如今却突然被拼多多跳出来横插一杠，虽然多卖了几辆车，但这种“电商＋补贴”的形式破坏了特斯拉直销的经营方式，不仅影响到特斯拉的客户形象，甚至往深一步说，甚至可能会撼动特斯拉对其产品的定价权，怪不得特斯拉不干了。事实上，早在2014年，特斯拉中国与天猫做的双11活动，就被美国总部紧急叫停了。今年4月，特斯拉再次入驻了天猫，但也就卖卖零配件，整两波促销试驾，就是不卖车。当然，拼多多之所以“碰瓷”特斯拉，个人以为还有一层缘故。我们知道，长期以来，拼多多的形象都是“低价，但假货多；能用，但逼格不高”，如何实现从小城镇到大城市市场的占领，是拼多多的一大发展重点。故事的另一个主角，特斯拉则是天下闻名、无人不知的高科技企业，堪称业界高富帅。拼多多强行和特斯拉捆绑到一起，有助于在消费者中营造起一种“连特斯拉这么牛逼的企业也和拼多多合作”的假象，对拼多多逼格的提升是显而易见的。
宜买车曾称：团购特斯拉活动，是经过官方授权才出售的
尤其厉害的是，整个事件中，拼多多只不过付出了十万元的成本，就上了好几拨热搜，手段之纯熟、老练，就问问你服不服？尤其最后假新闻的操作，一度操纵了舆论，更是令我等大呼服气，叹为观止。
03几个回合的较量下来，拼多多似乎占据着主动，特斯拉方面的反应则略显迟缓，其消息主要是对拼多多方动作的回应，颇有后发制于人的颓势。一边是特斯拉心里苦，另一边拼多多哈哈笑。但仔细了解整个过程后，又不自觉对这么“主动进攻”的拼多多，保持了距离。
明眼人都看得出来，拼多多事情虽然做得不地道，但却没有违反国内的法律法规，可谓进可攻，退可守。可以说，特斯拉“被营销了”，并且继续“被营销”。事情拗到最后，不管特斯拉交不交车，拼多多营销目的已经达到。除了这次和特斯拉的闹剧，谁的家族群里又没过几个人转过“拼多多，砍一刀”呢，更不必说真真假假、虚虚实实的100元拆红包活动了——其结果往往是动静大，真拆到红包的可能性却小得可怜。巴菲特说：等到潮水退去，才知道谁在裸泳。潮水退没退去不知道，拼多多包装的能力倒是真让人刮目相看。受新冠疫情影响，本来整个投资市场情绪都比较悲观。可是拼多多2020年Q1财报显示其营收65.41亿元，同比增长44%，堪称金光闪闪。这还了得？一时间拼多多财报注水的预警响彻券商。高盛、摩根大通、兴业证券等多家券商纷纷下调拼多多的股票评级。
事实证明，拼多多2020年第一季度的财报数据，确实包含大量已取消的订单。虽然GMV的统计口径，可以包括平台上所有已确认的商品与服务订单的总值，无论商品是实际出售、交付还是退货，但大量补贴后的GMV质量究竟又如何呢？
这又带来一个深入思考的问题，在商业领域，是不是真正的“法无禁止皆自由”？当一家企业单方面一意孤行地损害了其他品牌及用户的利益时，其社会价值和品牌形象又路在何方？见微知著，这件事是国内企业对商业原则和底线漠视的一个缩影。我们常用“汝曹神通不可测，胡不升天穷碧落”来形容你咋不上天？拼多多想走高端化路线诚然没错，然而只怕恶花终究结不出善果。
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