原标题：车圈｜德山和丰田在日本开始对固定式燃料电池发电机进行验证测试 来源：腾讯汽车
北京时间6月15日报道，据《汽车技术世界》网站报道，为了实现到2050年“零二氧化碳排放”的承诺，丰田和德山宣布，他们已经开始使用副产氢对固定式燃料电池发电机进行验证测试，该发电机使用的是与Mirai燃料电池电动汽车相同的燃料电池系统。
据报道，在日本山口县周南市的德山工厂内已经部署了固定式燃料电池发电机。该试验预计将持续到2022年3月底。
根据验证测试的结果，丰田打算在越来越多的工厂中使用FC发电机作为私人发电机。发电机将以FC系统部件生产过程中以及评估和测试过程中排放的氢气为燃料，通过这种方式，丰田打算进一步开发和实施有效利用氢气的技术。
2015年，丰田宣布了“丰田2050环境挑战”计划，其中一个目标是应对全球“零二氧化碳排放”挑战。为了迎接这一挑战，丰田将继续稳步减少其生产过程中的二氧化碳排放量。
对于丰田汽车来说，通过使用Mirai燃料电池系统的组件能够有效利用氢燃料电池，该系统能够在不断降低成本的情况下，如使用低成本电池堆栈、功率控制单元和二次电池等，丰田力求以合理的价格生产出高性能发电机。
据悉，目前的FC发电机的开发由丰田和丰田能源解决方案公司共同完成。
据分析，此次测试的固定式燃料电池发电机就是以额定输出功率为100千瓦的FC发电机为基础，后者2019年9月起已在日本爱知县丰田市Honsha工厂进行验证测试。
新的FC发电机将额定输出功率改为50千瓦，并调整了部件布局以方便维护，以及其他强化措施。
以下是丰田汽车发布的FC发电机的基本规格：
宽度x深度x高度
2.9 x 1.5 x 2.7米
重量
约3.5吨
主要FC系统来自Mirai电动汽车
包括FC堆栈，PCU，二次电池，空气压缩机。
额定输出
50千瓦
发电效率（整个输电过程）
目标为50%或以上
额定电压/相数/频率
AC 210 V/三相三线/50/60 Hz
燃料电池类型
固体聚合物电解质
氢气纯度
纯氢（99.97%）
启动时间（达到额定输出的时间）
40秒
新试验的一个特点是，德山公司利用氯碱工艺生产氢氧化钠时产生的副产氢作为FC发电机的燃料。
德山公司将负责副产氢的稳定供应，并且FC发电机产生的电力将以50千瓦的额定输出功率供给德山工厂。
丰田将对能源效率、发电量的稳定性、耐久性、发电机的易维护性等方面进行验证和评估。此外，还将通过试验来评估使用副产氢对发电量的影响，以及与从外部购买相比的经济性。
今后，作为日本领先的综合化学品制造商，德山公司将考虑作为高纯度副产氢供应商的商业模式。
而为了扩大FC发电机的使用范围，丰田将考虑通过一系列的研发和商业化来提高发电机产品的吸引力，包括扩大FC发电机的输出功率，并通过提高其能效和耐用性，使其更加小型化和更具成本优势。
通过这些试验，德山和丰田将进一步推进实现氢能社会的目标。
