原标题：车圈｜丰田将于5月4日逐步恢复北美生产 停止大规模生产V8发动机 来源：腾讯网
据国外媒体报道，当地时间4月23日，丰田宣布，该公司计划从5月4日开始逐步恢复在北美的生产，并在复工期间实施重大安全防护措施。此前，该公司因新型冠状病毒疫情在3月份停产。
丰田表示，即使恢复生产，下个月的产能也将有所放缓。此外，该公司尚未确定墨西哥工厂的重启时间。丰田将对所有工厂员工进行体温检查，提供个人防护装备，并使用“非接触式”打卡，甚至禁止非紧急情况下使用电梯。
丰田北美首席行政官克里斯·雷诺兹表示：“在情况未能明朗之前难以恢复正常生产，但5月下旬产能预计将有所提升以满足消费者的需求。”丰田在国内的复工复产获得了当地政府的有力支持。
另据《日经新闻》22日报道，丰田计划在下个月将日本工厂的产量削减近一半。该公司总部所在地爱知县知事大村秀章23日表示，他将向包括丰田供应商在内的中小型企业提供4000亿日元（约263亿元人民币）的紧急贷款。
大村秀章在接受《路透社》采访时表示，“丰田不仅是爱知县经济的支柱，也是整个日本的支柱。该公司在日本提供大量的就业机会，不像有的企业已经把工厂搬至海外。”
日本是丰田的主要生产中心，其国内制造网络主要集中在爱知县。爱知县是日本的工业中心地带，日本40%以上的汽车生产来自这里，而该地区过半数的工厂属于丰田及其附属公司。
大村秀章表示，丰田及其顶级供应商为该地区提供逾5.5万个就业岗位，其小型供应商也带来了数千个就业机会。想要抓住市场反弹的机会就需要对中小型供应商提供适当的支持。4000亿日元（约263亿元人民币）贷款提案将会成为爱知县议会定在周五通过的一揽子措施的一部分。
丰田表示，该公司在日本国内的5家工厂将在5月中旬之前逐步停产。这些工厂生产大量车型，其中包括普锐斯汽油混合动力车、花冠掀背车和凯美瑞轿车等。
该公司多年来一直承诺在日本保持每年300万辆汽车的生产水平，约占其全球产量的三分之一，以支持就业并打磨制造技能。
丰田调整核心产品线
在复工复产的同时，丰田也在积极调整核心产品线，以应对未来电动化的趋势和发展战略。不光是汽车，还有丰田旗下产品线中核心的发动机产品，丰田也在积极调整，或停止大规模生产V8发动机，转产V6涡轮发动机。
据知情人士透露，丰田将在未来三年内逐步停止大规模生产V8发动机。作为这项计划的一部分，该公司位于阿拉巴马州亨茨维尔的工厂被爆将采购大批零部件，为目前的Tundra和Sequoia生产3万台V8发动机。
一旦生产完毕，该厂将转向生产新的V6涡轮增压发动机。丰田还在日本的田园工厂生产V8发动机。但据报道，该厂也将在未来两三年内停止大规模生产，并转产V6涡轮增压发动机。不过，田园工厂将保留有限规模的V8发动机生产。
丰田拒绝就其未来的产品计划发表评论，但该公司大部分即将上市的车型预计将淘汰V8发动机，其中包括Tundra和Sequoia。
然而，丰田不会完全淘汰V8发动机车型。去年12月，雷克萨斯确认其LC赛车将搭载新型双涡轮V8发动机，并指出这款发动机还将被用于跑车等未来研发的车型，即将上市的LC F或下一代LX预计都将配置这款发动机。
不断提高的燃油经济性和排放标准正在推动汽车制造商变得更加环保，这很可能意味着V8将不再像以前那样常见。
