原标题：继本田1.0T三缸发动机后，丰田、日产也将投产3缸发动机 来源：雪球综合
日系车在国内汽车市场一直都有着很高的影响力，并且日系车的销量也非常高，日系车之所以受到不少国人的青睐，其中最主要的原因就是日系车比较经济耐用，不仅省油，并且质量非常稳定。在涡轮增压发动机开始普及的时候，日系车也靠着平顺稳定的自然吸气发动机吸引了不少用户。
在不少人的眼中，日系车是相对比较保守的，特别是在发动机技术方面，比如德系车和美系车基本上都已经放弃了自然吸气发动机，全面投入涡轮增压发动机的阵营，而日系车当中的丰田和日产一直坚持自然吸气发动机，只有少量车型搭载了涡轮增压发动机，只有本田在技术方面相对比较激进，在几年前开始全面采用涡轮增压发动机，包括1.5T四缸发动机和1.0T三缸发动机。
说到三缸发动机，不少国内消费者都是觉得难以接受的，甚至有些人谈三缸而色变。纵观目前的国内汽车市场，搭载三缸发动机的车型在销量方面都受到了一些影响，比如宝马1系、别克英朗、本田凌派等车型。
虽然三缸发动机在国内市场并不受欢迎，但是三缸已经成为汽车行业发展的一个趋势，包括德系车、美系车、日系车、国产车在内的多个品牌都已经投产或者计划投产三缸发动机，根据最新的消息显示，连一向在发动机技术方面相对比较保守的日系品牌也纷纷计划投产三缸发动机。
早在2018年，丰田就已经有了建设三缸发动机生产线的计划，并且这个计划在2018年中得到了实施，于2018年5月正式开工。该项目建设在天津一汽丰田发动机有限公司内，总投资12.1亿人民币，计划2020年5月开始生产TNGA 1.5L发动机，年产量可以达到10.8万台，而现有的1.2T发动机则会减产10.8万台。
按照丰田的规划，再过两个月左右的时间，这台全新的1.5L三缸发动机就会实现量产，并且随着产能的提升，这台发动机甚至会逐渐取代目前的1.2T四缸发动机，成为丰田旗下一款主打入门级别的发动机，并且有可能搭载在卡罗拉和威驰等车型上。
无独有偶，日产也计划在郑州工厂投产1.5T三缸发动机，这台1.5T三缸发动机在技术方面采用了日产最新的可变压缩比技术，同时得益于三缸发动机体积小和重量轻的优势，这台1.5T三缸发动机不仅有着强劲的动力输出，而且可以大幅降低匀速行驶时的油耗。
按照日产的规划，这台全新的1.5T三缸发动机将会搭载在全新一代的日产奇骏上面，用来取代此前的2.0L自然吸气发动机，未来这台1.5T发动机还将会搭载在日产逍客等车型上。除了这台1.5T三缸发动机之外，日产还有望引入奔驰的1.3T四缸发动机。
继本田之后，另外两大日系汽车品牌也纷纷加入小排量三缸发动机的阵营，或许三缸发动机的浪潮已经势不可挡，不过在国内市场销量最高的大众似乎依旧没有投产三缸发动机的打算，不知在日系品牌纷纷投产三缸发动机之后，大众是否也会加入三缸发动机的阵营？
