原标题：丰田也有运动的一面！那些年没入华的丰田性能车盘点！ 来源：雪球综合
对于国内大部分消费者而言，提起丰田都认为是一个质量靠谱，适合家用的品牌。如果有人和你说，丰田不仅有居家车型，还有一些具有高性能的车型，或许你会觉得那个人是不是对你开玩笑呢，其实在海外确实有一批丰田性能车型，只可惜这批车还没进入国内。今天就为大家罗列一下那些没入华的性能车型。
说起丰田的性能车，就不得不提旗下的丰田GRAZOO Racing旗下系列车型，强调性能和驾驶乐趣，可以理解为高性能版本，将按照性能不断增强的顺序，以三种不同的外观发布，即基本款、更为激进的GR Sport版本车型，目前来说大部分车型只在日本市场销售。因此在日本丰田的官网上，我们发现其车型类别里面，以一个独立车型栏目身份出现,并且里面的涵盖了小车、MPV以及一些家用车型。
其中最为值得注意的是，丰田将继续推出C-HR GR Sport，该车作为普通版车型高性能版本，将搭载1.6T涡轮增压发动机，外观设计方面，在普通版车型的基础上强化了运动元素，整体外观带着浓郁的日系性能范。新车前脸采用了家族式一致的设计语言，前包围中部是钢琴烤漆的大嘴式进气格栅，两侧雾灯区域设有导风槽和黑色饰条，与宽体搭配组成一副极具侵略性的模样。此外，新车还在宽大的中网饰条右侧加入了黑红混色的“GR”字母标识，直接表明身份。
原本就紧致以及跨界风格的基础上加入了大量的曲线条以及贯穿前后的空气动力学套件，再搭配上造型夸张的双五辐19英寸轮圈，营造出强烈的战斗气息。车尾的造型同样也很激进，最大的亮点在于后保险杠整合了宽大的尾部扩散器，排气则是采用了双边共四出的布局，彰显出不俗的性能。
内饰采用了纯黑的配色，并在普通版基础上换装了GR运动方向盘、金属踏板、带有“GR”标识的运动座椅等配置，将搭载1.6T涡轮增压发动机，供应欧洲市场的车型最大功率或将达到192kW（261马力），在日本市场发布的车型最大功率有望达到最大功率200kW（272马力），将匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统。
此外，一直以运动著称的丰田86 GR对于国内消费者来说并不陌生，丰田86 GR相比普通版车型，在前脸下保险杠上做了特殊处理，拥有独特的前唇和侧扰流。另外GR版在相同的套件位置处，细节地方的的用料会有所不同。到了尾部，GR版在基础版双边单出的尾喉变更为中出单排尾喉，下保险杠变得粗壮。最后在侧面，GR版拥有专属车身铭牌。
内饰方面相比普通版车型，主要在下列细节地方做出调整，分别是小尺寸真皮方向盘，拥有独特GR标识和黑色装饰辐条；拥有GR标识的仪表盘和一键启动按钮等。丰田86 GR版配备一体式赛车座椅，座椅面料为Alcantara材质。
在过去的2019年度北美车展上，丰田发布了采用3.0T发动机、前置后驱布局的丰田GR Supra，时隔一年，丰田决定对丰田GR Supra车系进行扩展，增加2.0T版本。新车的外观造型与3.0T版本没有明显不同。其前脸拥有飘逸且锐利的前大灯组和布满进气格栅的前杠，视觉效果相当有竞技范。修长的车头、充满流线感的车顶轮廓加上丰富灵动的车身线条令GR Supra的车身极具运动美感。
新车排气采用双边单出布局，搭配非常有战斗感的大尺寸黑色尾唇。尾箱盖大幅度上翘，起到了与尾翼相当的效果，非常动感有型，这是丰田GR Supra外观设计的点睛之笔，丰田GR Supra 2.0T车型将提供一款限量的富士Speedway版本，即是这组官图所展现的车型。该版本有一身专属的白色金属烤漆，配有红色外后视镜壳、黑色19英寸轻量化轮毂和碳纤维内饰饰板，内饰其以黑色为主色调，车门扶手、座椅、方向盘的“3”、“9”点位置等处则采用红色，形成“红黑搭配”，强调运动与高性能的格调。座椅材质采用翻毛皮与皮质拼接，椅背造型运动，与车型定位相符。
动力方面，新车将采用2.0T/190KW涡轮增压发动机，最大扭矩400N.m，将匹配8挡手自一体变速箱，新车零百加速时间5.2秒，此外，新车发动机布局更为紧凑，新车还提供了多个选装包，分别是Connect套件、Sport套件、高级套装。
全文总结：相信不少朋友看到了这些丰田性能车都是非常期待，都希望这些车都有机会入华，包括小编自己，但是就目前国内普通品牌的性能车的处境，以及丰田在国内汽车市场的战略,相信各位朋友这份愿望短期内都不会实现，不过随着TNGA的车型逐渐入华国产，更多年轻、运动的车型依旧值得我们期待。
