原标题：属于991的时代终于还是结束了 丰评12月21日之家车市重点新闻_车家号_发现车生活 来源：雪球综合
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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
目录：
一：累计生产233540辆 第七代保时捷911停产
二：迈凯伦：短期内不考虑推出纯电动超跑
三：官方称Polestar 2牵引能力超越Model 3
看点一：累计生产233540辆 第七代保时捷911停产
近日，随着最后一辆991世代的保时捷911(参数|询价) Speedster驶下生产线，第七代保时捷911（991）正式宣告停产。自2011年保时捷911 Carrera（991）诞生，8年时间里，保时捷累计生产了233540辆991世代911车型，具体型号包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3/GT2系列、Speedster，以及一系列限量版车型。
最后一辆991世代的保时捷911是一台银色的991世代911 Speedster。与前几代车型一样，Speedster车型仍然标志着当前一代911的落幕。最后，991世代911的总产量停留在了233540辆。
保时捷全球执行董事会成员、产品与研发主管施德纳（Michael Steiner）表示，“991为跑车的性能、可控性、效率性等方面树立了新的标杆，把它送入‘退休’行列，让我感到既自豪又伤感。对于我本人来说，991给了我极大的乐趣。”
911 Carrera 3.4L（991）是第七代911的首款车型
有着100mm轴距加长和轻量化钢铝混合车身的991代保时捷911最初于2011年发布，它是首款比前代车型更轻的911；敞篷版本随后在2012年上半年发布，Targa车型则于同年晚些时候问世；2013年，991代911 Turbo带着更夸张的主动式空气动力学套件来临，几款限量系列车型也于2013年一同到来；2016年，与1967年先辈车型同名的新911 R成为了最稀有的911车型之一；后续，百万辆纪念车型、顶级性能型号911 GT2 RS、最强自然吸气911 GT3 RS、献礼70周年的911 Speedster也相继发布。
当前，全新992世代的保时捷911已经在中国市场上市并交付，它全方位地超越了上代车型，并将继续把911的神话延续下去（点此进入保时捷911车系页查看更多资讯和信息）。
看点二：迈凯伦：短期内不考虑推出纯电动超跑
本月初我们曾报道过关于迈凯伦全新车型平台以及将推出全新插电式混合动力超跑的新闻。不过看起来迈凯伦对于推出纯电动超跑并不太热衷，近日迈凯伦CEO傅伦毅（Mike Flewitt）公开表示，迈凯伦短期内不考虑推出纯电动超跑。
傅伦毅（Mike Flewitt）在接受外媒采访时表示，受现有的电池技术所限，纯电动车型所搭载的电池组过于沉重，会破坏跑车的配重和操控性，对于迈凯伦品牌而言，这一问题得不到解决，就不会考虑推出纯电动超跑。
不过迈凯伦将会在2020年春季发布全新车型平台，并在2020年底推出基于该平台的首款插电式混合动力超级跑车。基于新平台的首款插电式混合动力超跑将采用前轴电动机/后轴发动机的全轮驱动形式，0-96km/h加速将仅需要2.3s。
看点三：官方称Polestar 2牵引能力超越Model 3
日前，沃尔沃旗下子品牌Polestar表示，Polestar 2纯电动车型能够提供1500kg的最大牵引力，使其在同级别车型中拥有最佳的牵引力表现。甚至官方还专门为该车推出拖车钩配件，来最大化利用其在牵引力方面的优势。
该公司表示，特斯拉Model 3的最大牵引力为910kg，相比于Polestar 2还有一定的差距。除了牵引力表现出色，Polestar 2还提供了丰富的储物空间，其后备厢的储物空间达到405L，并且还有一个掀背式的尾门设计。此外，该车还设计有一个容量为35L的前备厢，甚至还可以通过车顶行李架拓展更多的储物空间。
在接受外媒采访的时候，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“Polestar 2是一款纯电动高性能掀背车型，高度的空间灵活性是我们的客户十分重视的，因此在这方面，我们毫不妥协。”
