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变得更舒适了?比亚迪宋Pro DM底盘解析

雪球

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原标题:变得更舒适了?比亚迪宋Pro DM底盘解析 来源:雪球综合

​前段时间宋pro DM上市了,我发现这次比亚迪并没有拿速度来说事儿了,而是采用了更容易打动家庭用户的方式来造的这款新车。虽然新车加速比之前的慢了,但是恕我直言,对一台十来万的SUV来说,加速3.9秒真不如更舒适的驾乘体验来得实在,所以比亚迪宋dm的换代车型宋pro dm抛弃噱头,回归到了一台家用车的本质——舒适。而这次比亚迪宋pro的底盘是由一位曾就职戴姆勒的底盘工程师给宋pro调了个底盘。

前戴姆勒工程师调校手法如何?点开视频,Eva为你揭晓。

(↓比亚迪宋pro DM底盘全景参考图↓)

其实呢宋pro虽然说是双电机,看起来好似跟换代之前的宋dm没什么区别,但是仔细研究你会发现宋pro dm的这台前电机只是一台BSG电机,也就是启停电机,这台电机不作为驱动使用,所以呢严格来说这台宋pro dm这只是个单电机车型,再严谨点来说呢就是这台普通的宋pro dm只有一个驱动电机,这也是新车换代都速度不如旧款的原因之一。

但是你以为是比亚迪技术不如以前?怎么可能?顶配的宋pro dm实实在在拥有两个驱动电机,加速可达3.7秒,所以如果想选择有更快加速车型的消费者也不是没有更快的选择,只是钱的问题罢了。

虽然只是双擎四驱,虽然比上代的车型来比加速是慢了,但是它在suv里来说也很快了好吗,毕竟这只是台家用SUV啊,对这类消费者来说更重要的舒适性在这代得到了很大的提升。

(拆开下护板后的前悬挂)

车升起来以后可以看到,整体底盘保护严实,打开这些底板我们才能看到副车架。宋pro DM采用了一体式的全框副车架,也就是副车架的两根纵梁是采用了焊接的形式连接的,而不是螺丝拧上去的。全框式副车架的好处是可以在碰撞方面能有一定的吸能作用。

我们可以看到,前面这部分其实是没有驱动电机的,有的只是一个启停电机,所以当车辆在前驱模式行驶时才用的是汽油驱动,走到后面我们才能看到一台驱动电机,这台电机采用的跟以前一样,同样是永磁同步电机,在节能方面表现比较优秀。

那平时纯电动行驶的时候岂不是后驱?

前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂,A字臂采用了冲压钢材料,用料看起来也是比较厚实的。

摆臂和副车架与车身之间连接的衬套设计是经过精心调校的,在开起来的时候感觉很明显,底盘整体质感很高级,特别在过不平路面的时候处理颠簸处理非常细腻,不愧是请了戴姆勒集团的底盘工程师调校出来的底盘。透过副车架可以看到这台车的转向系统,这套转向是来自采埃孚天合,采用的是齿轮齿条式的结构。毫无疑问也是采用的电子助力,在打转向的时候方向盘的助力非常轻盈,在停车的时候单手打方向毫不费力,而在高速行驶的时候转向则会变重很多,这个设计非常合理。但是在偶尔中低速行驶会觉得方向盘的指向有点模糊,而且方向盘会受到路面不平整的影响出现一些摆动,所以无论什么时候都要双手握好方向盘。

再看看前刹车,让我没想到的是它采用的竟然是双活塞+通风盘的结构,而且这个通风盘尺寸也是偏大的。或许是因为混合动力车型的自重较大的原因,所以为了保证刹车力度,工程师给设计了这么一套性能比较高的制动系统。

来到后悬挂看看摆臂部分,后悬挂结构是多连杆,非常出乎意料的是它的大多数摆臂采用了铝合金材料,对于这个价位的车型来说这个材料的使用真的非常良心。

后电机采用的是永磁同步电机,电机布置在后悬挂部分,看起来非常紧凑,其实为了这个大电机的布置位置,比亚迪是设计了两套的底盘结构,所以dm版跟燃油版的底盘设计是不一样的。车底部比较平整,对于内部空间的占用也比较小。

比较有意思的是,这台车居然后悬挂采用了弹簧和避震器一体的减震机构设计,一般来说为了优化后排空间,弹簧和减震器都是分开来设计的,一体式减震器的搭载无疑对后备箱的空间造成了一些影响。

电池布置在了车辆底部中央,因为是PHEV车型,所以电池也没有特别大,但是比亚迪对电池的保护做得还是比较到位的,巨厚的一块铝板平铺在车辆底部,安全的同时也起到很大的轻量化作用。宋pro DM满电EV续航81km。

因为这台车我用的时间比较久的缘故,在这段时间里发现了这台车的一些优缺点,其中我觉得这款车在电量充足的情况动力性能是很不错的,但是缺点是续航较短,所以基本一天通勤就差不多没电了,如果家里方便充电的话,晚上回家第二天早上满电出发还是很方便的,基本4个多小时可以充满,也就是基本不用去加油站了。这台作为一台日常代步的SUV算是做到了舒适,省钱的目的,而在长续航上表现就是一台燃油车,这就无须多言了。所以就目前来说,PHEV是我认为最理想的新能源车,既有纯燃油车的优势,又没有纯燃油车的里程焦虑,而且还可以上绿牌,真香!

伊朗外长将于周一访问黎巴嫩和埃及。

【欧佩克+仍同意第三次增加石油供应】尽管主要成员国俄罗斯持保留意见,欧佩克 + 仍连续第三个月同意增加石油产量,进一步强化了一项已导致原油价格暴跌的历史性政策转向。该组织官网声明显示,以沙特阿拉伯为首的产油国周六在视频会议上达成一致,将于 7 月向市场新增 41.1 万桶 / 日的供应量。这一增幅与 5 月和 6 月的计划增量持平,标志着该组织从 “捍卫油价” 到 “主动压低油价” 的根本性转变。“欧佩克 + 不再遮遮掩掩,” 曾在欧佩克秘书处工作的睿咨得能源(Rystad Energy A/S)分析师豪尔赫・莱昂表示,“5 月释放信号,6 月明确表态,7 月则开始大声疾呼。”

以色列军方证实,其于5月13日击毙了哈马斯军事领导人穆罕默德・辛瓦尔。

伊朗外长将于周一访问黎巴嫩和埃及。

【欧佩克+仍同意第三次增加石油供应】尽管主要成员国俄罗斯持保留意见,欧佩克 + 仍连续第三个月同意增加石油产量,进一步强化了一项已导致原油价格暴跌的历史性政策转向。该组织官网声明显示,以沙特阿拉伯为首的产油国周六在视频会议上达成一致,将于 7 月向市场新增 41.1 万桶 / 日的供应量。这一增幅与 5 月和 6 月的计划增量持平,标志着该组织从 “捍卫油价” 到 “主动压低油价” 的根本性转变。“欧佩克 + 不再遮遮掩掩,” 曾在欧佩克秘书处工作的睿咨得能源(Rystad Energy A/S)分析师豪尔赫・莱昂表示,“5 月释放信号,6 月明确表态,7 月则开始大声疾呼。”

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