原标题：超越波音？空客或成全球最大飞机制造商 来源：参考消息网
参考消息网7月11日报道外媒称，由于737MAX飞机继续积压，波音公司商用喷气式客机交付量2019年上半年同比下降逾三分之一，竞争对手空中客车集团料将超越波音成为全球最大飞机制造商。
据美国《华尔街日报》网站7月10日报道，总部位于芝加哥的波音7月9日连续第三个月公布未获得MAX飞机新订单。两起致命坠机事故发生后，该型号飞机自3月中旬以来一直停飞。
报道称，今年前六个月，波音共交付了239架飞机，低于去年同期的378架。目前有150多架MAX飞机停放在仓库中。
另据路透社7月9日报道，美国波音即将失去全球最大飞机制造商的宝座，该公司公布上半年飞机交付量减少37%，受最畅销的MAX机型长期停飞影响。
报道称，波音的飞机交付量落后于空中客车。后者7月9日称，上半年交付389架，较上年同期增加28%。
上述数据表明，波音全年的飞机交付量很可能不及空中客车。
报道介绍，停飞的MAX飞机上个月发现一个新问题，将复飞时间推迟至至少9月底，打乱了航空公司的飞行计划，可能也增加了波音的成本。
摩根大通分析师塞特·塞夫曼猜测，这次推迟可能促使波音考虑再度减产，并在第二季计提额外费用，这将进一步影响737机型的利润率。上一页1234567下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
一些分析师已下调2019年全年MAX飞机的交付数量预估，很多人认为该机型在12月之前不可能向客户交付。
报道称，上月杰富瑞金融集团分析师Sheila Kahyaoglu表示，预计2019年第二季和第三季的MAX飞机交付量为零。
报道介绍，波音今年上半年的净订单数居然为负，共计负119架。同期空中客车的净订单数为88架。
图为一架空客A380飞机进行飞行表演。新华社/法新上一页1234567下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
【延伸阅读】抓住“敌手失误” 空客在小型机市场“不战而胜”？
参考消息网6月29日报道日本媒体报道称，欧洲空中客车正在小型客机市场发动攻势。该公司在巴黎国际航天航空展览会上，披露了新型小型客机“A321XLR”构想，预定2023年投入运营。美国波音忙于应对737MAX坠毁事故，新一代飞机构想没有进展。在新型飞机开发方面，空客不会放过波音行动迟缓的“敌手失误”的空隙，将在属于主战场的小型客机市场巩固一枝独秀的局面。
据《日本经济新闻》网站6月27日报道，A321XLR是由空客热门小型客机“A321neo”改进而来的机体。续航距离比2018年开始运行的远程型“A321LR”还长15%。这一距离在单通道型（窄体客机）领域中达到最长。该机型能在中途不停的情况下完成欧美间的大西洋航线的飞行，还能连接印度和欧洲、中国和澳大利亚之间的航线。
A321XLR平均每个座位的燃耗与上一代的A320相比减少30%。空客表示，“航空公司能在距离更远、旅客量相对较少的航线上，使用降低运行成本的单通道机”。此前，这类航线很多都采用具备两条机内通道的双通道型（宽体客机）。空客希望通过A321XLR争夺双通道飞机的市场。
报道称，飞机零部件厂商的相关人士评价称A321XLR“将瓦解波音的新一代飞机构想”。这种表述出现在A321XLR的公报中——“兼顾单通道型的经济性和远程宽体客机的客舱舒适性”。实际上，波音也针对新一代机构想提出了类似的概念。
波音的新一代飞机构想被称为“New Midsize Airplane（NMA）”，在行业内被通称为“797”。
不过，波音的NMA力争2025年投入运营。A321XLR将比NMA早两年推向市场。行业内曾有观点认为，NMA在今年3月底正式确定开发，但在此次的巴黎航展上也没有发布。空客似乎寻求在“对手缺席”期间通过A321XLR席卷NMA瞄准的市场，扩大有优势的小型客机市场。
报道认为，如果航空公司对A321XLR的支持扩大，波音有可能不得不放弃NMA构想。
“要在2025年投入运营，开发日程很紧张”，一家飞机零部件厂商的高管表示。空客正在动摇迟迟无法敲定NMA构想的波音。
报道称，空客和波音自新型飞机“起飞”之前就展开“空战”。
在飞机市场，小型客机显著崛起，今后很可能是掌控小型客机的企业掌控整个飞机行业。波音6月17日发布预测称，截至2038年的20年里，新造飞机需求为44040架，比上年的预测增加3%。其中，单通道型的小型客机为32420架，“增长最为有力”。
报道认为，由于737MAX的坠毁事故，波音正面临逆风。5月底737系列（包括737MAX等）的未交货订单为4425架，而A320系列（包括A321neo等）则为5795架，波音被远远甩在后面。如果不能借助NMA打破空客的小型客机攻势，今后差距有可能进一步扩大。
在法国巴黎，一架空客飞机进行飞行表演。新华社/法新
（2019-06-29 00：18：01）上一页1234567下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
【延伸阅读】20年罕见！美国航空转向空客
参考消息网6月21日报道美媒称，美国航空已同意购买50架空中客车生产的A321XLR喷气式飞机，为这家欧洲飞机制造商近日刚推出的这款新机型增加了订单量。
据美国《华尔街日报》网站6月20日报道，空客6月19日表示，美国航空将把现有的30架空客单通道飞机订单转换为新的A321XLR，并在此基础上再购买20架该款飞机。
报道指出，空客6月19日还赢得了澳洲航空公司的36架飞机订单，以及来自航空公司投资者因迪戈投资公司的50架飞机订单。因迪戈订购的这批飞机将供给廉价航空公司美国边疆航空公司、欧洲Wizz Air和智利JetSmart公司使用。
美国消费者新闻与商业频道称，值得注意的是，这是美国的航空公司20多年来首次从欧洲制造商订购客机。
美国航空将订购空客A321XLR飞机（Airbus官网）
（2019-06-21 00：18：02）上一页1234567下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
【延伸阅读】法媒：空客换帅迎亚洲市场机遇
参考消息网4月12日报道法媒称，法国人纪尧姆·福里10日接任欧洲航空巨头空中客车公司首席执行官，希望因竞争对手波音公司目前遇到麻烦而受益，以及控制英国脱欧和美国总统特朗普发出贸易威胁造成的潜在影响。
据法新社4月10日报道，现年51岁的福里将接替汤姆·恩德斯任空客首席执行官。恩德斯在领导这家集团公司5年后将离职。空客公司的总部设在法国，现拥有12.9万名员工，主要制造客机、直升机和卫星配件。
报道称，恩德斯监管了该集团进一步扩张的进程，但他的统治地位因公司最近决定停产造成亏损的A380超大型客机以及可疑的支付活动遭调查而蒙上阴云。
据报道，德国人恩德斯的退休计划——包括养老金和股票在内，总价值达3700万欧元——也在法国国内引发争议，法国政府承诺将立法限制企业高管薪酬。
报道指出，福里将接手一个财务稳健、获利丰厚的集团公司，目前其客机订单数达7350架。按目前的生产速度计算，这足以让其工厂运转10年。
他在阿姆斯特丹召开的一次股东会议上说：“我们将充满激情地继续为空客公司的成功和可持续发展而努力。”
分析师们认为，航空市场——尤其是亚洲的航空市场——日益繁荣以及全球各国因最近的两起坠机事故停飞波音公司的737MAX系列客机，使空客公司有机会受益。
美国交易市场网的航空航天分析师尼尔·威尔逊说：“如果可能，他们只需利用波音这会儿正虚弱的机会，将亚洲的订单收入囊中。”
报道称，据行业组织国际航空运输协会预测，在未来20年里，全球航空业的增长中亚洲将占大头，半数以上的新增航空客运量将来自该地区。
纪尧姆·福里接任空中客车公司首席执行官。（法新社）
（2019-04-12 15：18：56）上一页1234567下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
【延伸阅读】波音再遭重击 空客取得中国300亿欧元大单
参考消息网3月27日报道空中客车从中国取得300亿欧元的飞机订单，对疲于应付最畅销机型停飞的波音公司无疑是又一打击。
据台湾《经济日报》网站3月26日报道，中国航空器材集团有限公司3月25日与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议，这笔订单估计价值高达300亿欧元。
波音公司737 MAX窄体客机是空中客车A320的主要竞争对手，五个月内两度坠机后已遭停飞。
另据英国《金融时报》3月26日报道，空客与中国达成的这项协议，加强了这家欧洲航空航天集团在全球第二大航空市场的地位。
据报道，与中国航空器材集团公司签订的航空协议涵盖290架空客最畅销的A320中短程窄体客机及10架A350 XWB中至超长程宽体客机。
“以我们领先的机型——包括单通道客机和宽体客机——支持中国民航事业的发展，令我们倍感荣幸。”空客商用飞机部门总裁、4月将接任首席执行官的纪尧姆·福里说。
报道指出，这笔交易对其主要竞争对手波音公司来说是个打击，在短短5个月内发生两起空难后，波音正努力恢复市场对其畅销机型737 MAX的信任。
据报道，中国已成为空客和波音的必争之地，分析师们预计，到下个10年的初期，这个亚洲国家将成为全球最大航空市场。
空客25日表示，其至2037年的最新市场预测显示，未来20年期间，中国将需要约7400架新客机及货运飞机——占全球逾3.74万架新飞机总需求量的19%以上。截至2019年1月底，中国各航空公司共有约1730架空客飞机执飞。
资料图片：空中客车A350型客机的模型。（新华社/路透）
（2019-03-27 00：22：01）上一页1234567下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
【延伸阅读】订单不足 空客宣布将停产A380客机
参考消息网2月15日报道欧洲飞机制造商空中客车公司14日在一份声明中说，它将在2021年停止生产A380飞机——目前世界上最大的商用客机。
据德新社2月14日报道，空中客车公司说，阿联酋航空公司减少了A380的订货，“出于这个原因，再加上其他航空公司的积压订单不足，空中客车公司将在2021年停止生产A380飞机”。
声明说，作为A380飞机最大的客户，阿联酋航空将订货量从162架减少到了123架。
阿联酋航空方面说：“我们很遗憾不得不放弃订货，对于该项目无法持续也感到难过，但我们接受目前的情况。”
报道称，虽然A380将要停产，但空客14日表示，该公司2018年的利润仍然达到了34.4亿美元，比前一年增长29%。
空客方面表示，未来几周，它将就3000到3500个可能受到影响的岗位进行讨论，并表示员工“将会有大量的内部流动机会”。
A380的部分元件是在德国的空客工厂生产的，那里的数千个岗位也将受到影响。
报道指出，A380在2007年开始商业飞行，随着订货量的减少，它成了空客公司的一大担忧。
此前，A380的产量已经从每年30架减少到了6架。
一架空客A380在第48届巴黎航空展参展（法新社资料图片）
（2019-02-15 11：07：35）上一页12345678下一页凡注明“来源：参考消息网”的所有作品，未经本网授权，不得转载、摘编或以其他方式使用。
