三菱退出中国市场 广汽三菱生产线将转为纯电动车

近日，有报道称日本三菱汽车正在与长期合作伙伴广汽集团进行最后谈判，决定停止在中国生产汽车。报道称，双方的合资公司广汽三菱可能会继续运营，但三菱汽车将撤回在华投资。此外，在湖南长沙的广汽三菱生产基地有可能被改造为广汽集团纯电动汽车生产基地。 三菱汽车公关部门的井上彻二表示，这一决定并非公司正式发布的公告，仍在与股东进行沟通，尚未最终确定。三菱汽车高层此前也表示，需要进行结构改革以应对销量低迷的市场情况。三菱汽车的销量从2018年的14.4万辆下滑至2022年的3.36万辆，产品单一化是市场表现不佳的重要原因。 在新能源汽车市场，三菱汽车与国内汽车企业存在技术差距。其首款纯电SUV阿图柯的续航里程仅520公里，售价近20万元，难以与国内电动车竞争。如果最终确认退出中国生产，这将结束三菱汽车在华延续十年的汽车制造业务。 事实上，不仅是三菱汽车，日产、本田、丰田等多家日本汽车企业在华市场份额也出现下滑。今年上半年，日产销量同比大跌24.4%，本田下滑22%，丰田也出现了罕见的负增长。 有分析认为，三菱退出中国生产已是大势所趋。在华销量从巅峰直线下滑，产品线单一且技术更新乏力，明显与时代发展脱节。广汽三菱生产线转为纯电动车，也是顺应新能源汽车快速发展的选择。尽管三菱方面尚未正式确认停产决定，但结合中国市场现状来看，可能性非常大。